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四川首次編制綜合交通樞紐建設規(guī)劃

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2009-05-19  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中國公路網(wǎng) 
核心提示:四川首次編制綜合交通樞紐建設規(guī)劃
  從今年到2020年,我省將估算總投資10866億元,建設西部綜合交通樞紐。到2020年,全省力爭鐵路運營里程達到8000公里,高速公路通車里程達到8200公里,港口集裝箱吞吐能力達到300萬標箱,水運四級以上航道2381公里……這是昨(18)日正式出爐的《西部綜合交通樞紐建設規(guī)劃》披露的信息。 

  與以往只有公路、鐵路、航空、水運單項規(guī)劃不同,這是我省歷史上第一次編制綜合交通樞紐建設規(guī)劃。屆時,我省將基本建成貫通南北、連接東西、通江達海,承接華南華中、連接西南西北、溝通中亞南亞的西部綜合交通樞紐。 

  目前,我省進出川通道僅有7條鐵路、7條高速公路和1條水運航道,不僅量少而且區(qū)域分布也不合理,與周邊?。▍^(qū)、市)、環(huán)渤海、長三角、珠三角等經(jīng)濟區(qū)的運輸通道還不通暢,“蜀道難” 的狀況尚未根本改變。 

  據(jù)悉,西部綜合交通樞紐建設是以成都主樞紐為中心,以區(qū)域性次級樞紐和節(jié)點城市為支撐,以出川大通道為紐帶,完善樞紐功能,優(yōu)化網(wǎng)絡布局,充分發(fā)揮各種交通運輸方式的整體優(yōu)勢和綜合效率,建成安全、方便、快捷、高效的綜合交通運輸體系。 

  2009年全面大會戰(zhàn)啟動 

  決戰(zhàn)“7+2”、“5+3” 

  今年,我省樞紐建設步伐前所未有。 

  鐵路重點開工建設“7+2”項目,即成都-蘭州、成都-貴陽、成都-西安客專、成都-重慶客專、成昆擴能成昆復線、川藏線成都-康定段、巴中-達州,達萬電化工程和成都火車北站改造。省內(nèi)建設里程達2479公里,省內(nèi)總投資2273億元。加快隆黃線敘永-織金段、昭通-攀枝花-麗江、川藏線康定至拉薩段、成都-格爾木、成都-西寧等鐵路項目前期工作。 

  公路重點開工建設“5+3”項目,即雅安-樂山、映秀-汶川、成都-自貢-瀘州-赤水、成都-安岳-重慶、巴中-南部高速公路;爭取開工建設成都-南部、達州-萬州、攀枝花-麗江高速公路。加快樂山-自貢、巴中-桃園、巴中-達州、洪雅-眉山-樂至-大英、汶川-馬爾康、雅安-康定、綿陽-九寨溝等高速公路項目前期工作。 

  啟動大件運輸通道和國省干線改造及農(nóng)村公路斷頭路建設。 

  水運重點開工建設岷江(樂山-宜賓段)航電綜合開發(fā)、長江(宜賓-水富段)航道整治。加快推進瀘州港二期(續(xù)建)、宜賓港志城作業(yè)區(qū)一二期、岷江下游航道整治、樂山港老江壩作業(yè)區(qū)一期等項目前期工作。 

  民航重點開工建設成都區(qū)域管制中心項目、應急指揮和技術驗證中心等成都航空樞紐項目,擴建南充機場,啟動九黃機場三期工程,改造西昌機場。加快成都終端區(qū)管制中心、亞丁機場、樂山機場、阿壩紅原機場等項目前期工作,適時啟動成都第二機場前期工作。 

  2012年成都主樞紐基本形成7條鐵路12條高速公路2條水運航道出川 

  到2012年,全省綜合運輸網(wǎng)總里程力爭達到30.6萬公里,其中鐵路運營里程達到3765公里,高速公路通車里程達到3500公里以上,力爭達到3800公里,港口集裝箱吞吐能力達到150萬標箱,水運四級以上航道1066公里。 

  進出川通道將達到21條,包括7條鐵路、12條高速公路和2條水運航道,全省通航機場14個、直接通航城市108個、航線150條。完成國省干線公路改造8327公里,并加快農(nóng)村公路建設。成都主樞紐基本形成,直接引入67條鐵路、11條高速公路,建成成都雙流機場第二跑道和新航站樓。建設西部綜合交通樞紐取得階段性重大成效。 

  2020年西部綜合交通樞紐基本建成 

  形成1、4、8小時交通圈到2020年,全省綜合運輸網(wǎng)總里程力爭達到37萬公里,其中鐵路運營里程達到8000公里,高速公路通車里程力爭達到8200公里,港口集裝箱吞吐能力達到300萬標箱,水運四級以上航道2381公里,其中長江川境段258公里航道達到二級,岷江樂山至宜賓段航道達到三級。 

  形成包括18條鐵路、21條高速公路和2條水運航道的41條進出川通道,全省通航機場17個、直接通航城市121個、航線185條。成都主樞紐直接引入12條鐵路、16條高速公路,建成成都第二機場。 

  形成成都至貴陽、西安、蘭州等周邊省會城市4小時交通圈,至環(huán)渤海、珠三角和長三角地區(qū)8小時交通圈;省內(nèi)形成成都至市(州)政府所在地的1小時、2小時和半日交通圈,西部綜合交通樞紐基本建成。
 
 
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