引人矚目的華東地區(qū)高等級鐵路建設(shè)正在全面推進(jìn)。上海鐵路局十三日披露，今年投入華東鐵路建設(shè)的資金超過六百二十億元人民幣，其中包括加速推進(jìn)京滬高鐵虹橋站、京滬高鐵南京南站、杭州東站等一批特大型城市綜合交通樞紐站的建設(shè)。
上海鐵路局方面強(qiáng)調(diào)，今年在建項(xiàng)目中，滬寧城際、寧安城際，寧杭客車專線、滬杭客車專線等設(shè)計(jì)時速二百五十公里及以上的高等級鐵路的開工建設(shè)，有助于加速形成長三角鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)。
據(jù)稱，作為京滬高鐵五大始發(fā)站之一，南京南站匯集了京滬高鐵、滬漢蓉鐵路、寧杭城際、寧安城際等多條線路，建成后不僅構(gòu)成南京至上海、杭州、合肥、蕪湖等城市“一小時鐵路網(wǎng)”，還將形成南京與北京、武漢等城市的“三小時鐵路網(wǎng)”。目前，南京南站下部工程已完成百分之八十，正全力準(zhǔn)備完成滬高鐵正線的路基填筑。
緊張建設(shè)中的滬寧城際鐵路已完成架梁四百三十孔。未來的滬寧城際鐵路有一百七十公里路段與既有滬寧鐵路線并行；五十三公里路段與京滬高速鐵路線并行，屆時可形成三條鐵路線同時通車的壯觀場面。據(jù)悉，滬寧城際鐵路、滬杭客車專線有望在二0一0年上海世博會前竣工，并為運(yùn)送世博鐵路大客流提供服務(wù)保障。
業(yè)內(nèi)人士指出，長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口密集，物流充沛，鐵路運(yùn)輸量相當(dāng)繁重。目前華東地區(qū)多條高等級鐵路同時建設(shè)，有望大幅擴(kuò)充上海鐵路局管內(nèi)的路網(wǎng)規(guī)模，到二0一二年，該局營業(yè)里程將超過一萬公里，其中客運(yùn)專線及城際鐵路達(dá)到三千六百多公里，形成“人暢其行、貨暢其流”的良好局面。
上海鐵路局方面強(qiáng)調(diào)，今年在建項(xiàng)目中，滬寧城際、寧安城際，寧杭客車專線、滬杭客車專線等設(shè)計(jì)時速二百五十公里及以上的高等級鐵路的開工建設(shè)，有助于加速形成長三角鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)。
據(jù)稱，作為京滬高鐵五大始發(fā)站之一，南京南站匯集了京滬高鐵、滬漢蓉鐵路、寧杭城際、寧安城際等多條線路，建成后不僅構(gòu)成南京至上海、杭州、合肥、蕪湖等城市“一小時鐵路網(wǎng)”，還將形成南京與北京、武漢等城市的“三小時鐵路網(wǎng)”。目前，南京南站下部工程已完成百分之八十，正全力準(zhǔn)備完成滬高鐵正線的路基填筑。
緊張建設(shè)中的滬寧城際鐵路已完成架梁四百三十孔。未來的滬寧城際鐵路有一百七十公里路段與既有滬寧鐵路線并行；五十三公里路段與京滬高速鐵路線并行，屆時可形成三條鐵路線同時通車的壯觀場面。據(jù)悉，滬寧城際鐵路、滬杭客車專線有望在二0一0年上海世博會前竣工，并為運(yùn)送世博鐵路大客流提供服務(wù)保障。
業(yè)內(nèi)人士指出，長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口密集，物流充沛，鐵路運(yùn)輸量相當(dāng)繁重。目前華東地區(qū)多條高等級鐵路同時建設(shè)，有望大幅擴(kuò)充上海鐵路局管內(nèi)的路網(wǎng)規(guī)模，到二0一二年，該局營業(yè)里程將超過一萬公里，其中客運(yùn)專線及城際鐵路達(dá)到三千六百多公里，形成“人暢其行、貨暢其流”的良好局面。
