幾代溧陽(yáng)人民翹首企盼的鐵路建設(shè)工程——寧杭鐵路客運(yùn)專線建設(shè)快速推進(jìn)。最新數(shù)據(jù)顯示，溧陽(yáng)段紅線范圍內(nèi)2486畝永久性征地全面完成，進(jìn)入大規(guī)模無(wú)障礙施工階段，速度全線領(lǐng)先。4月29日，我省10多家新聞媒體趕赴寧杭鐵路客運(yùn)專線溧陽(yáng)段，作現(xiàn)場(chǎng)采訪。
兩個(gè)火車站
一路驅(qū)車。上午10點(diǎn)半，記者來(lái)到寧杭鐵路客運(yùn)專線溧陽(yáng)瓦屋山車站施工現(xiàn)場(chǎng)。
“2年后，這里將矗立起一個(gè)全封閉、全立交的客運(yùn)火車站?！笔┕挝恢需F四局項(xiàng)目經(jīng)理劉允超指著前方的工地說(shuō)，規(guī)劃中的瓦屋山車站占地3500平方米，設(shè)置售票區(qū)、候車室等功能設(shè)施，站臺(tái)高1米、寬8米，設(shè)2條正線上下行同時(shí)運(yùn)營(yíng)。此外，地方還將同步配套建設(shè)2-3萬(wàn)平方米站區(qū)。
這條現(xiàn)代化的城際鐵路專線在溧陽(yáng)境內(nèi)有39.4公里，總投資45.58億元，設(shè)有2個(gè)客運(yùn)火車站。一個(gè)是瓦屋山站，另一個(gè)則是寧杭鐵路全線規(guī)模第二的溧陽(yáng)站。該站位于溧戴線東側(cè)，寧杭高速公路北側(cè)，溧陽(yáng)開(kāi)發(fā)區(qū)南側(cè)，規(guī)劃占地5000平方米，建設(shè)成全封閉、全立交車站，地方也將同步配套建設(shè)。據(jù)悉，連接溧陽(yáng)站的6條道路將規(guī)劃延伸至溧陽(yáng)主城區(qū)。
溧陽(yáng)到南京30分鐘，到杭州40分鐘
全線率先完成測(cè)量放樣工作；率先提供主線內(nèi)用地，結(jié)束主線清表工作；在資金未完全到位的情況下，已完成拆遷任務(wù)的55%，5月底全部完成，進(jìn)度全線最快。在溧陽(yáng)人民的大力支持下，寧杭鐵路客運(yùn)專線溧陽(yáng)段創(chuàng)造三個(gè)全線第一。
截至4月29日，溧陽(yáng)段紅線征地范圍內(nèi)永久性征地全面完成，地上附著物清點(diǎn)工作基本結(jié)束，施工便道、取棄土場(chǎng)、制梁場(chǎng)和攪拌站等臨時(shí)用地基本落實(shí)。房屋拆遷更是神速，461戶拆遷戶全部進(jìn)行了評(píng)估，已經(jīng)騰空349戶，拆除208戶。其中，溧城鎮(zhèn)創(chuàng)造了“三天簽約、騰空讓房90％以上”的拆遷奇跡。
“拆遷奇跡的創(chuàng)造，最要感謝的是老百姓?！变喑擎?zhèn)黨委副書記張強(qiáng)民說(shuō)，溧陽(yáng)通上鐵路，是78萬(wàn)溧陽(yáng)人民數(shù)十年的夢(mèng)想和期盼。如今，夢(mèng)想就要成真了，溧陽(yáng)也將結(jié)束沒(méi)有鐵路的歷史，溧城老百姓出行到南京只要30分鐘，到杭州也只要40分鐘。
市委市政府高度重視，將寧杭鐵路建設(shè)列為今年溧陽(yáng)35項(xiàng)重點(diǎn)工作之一。市委市政府領(lǐng)導(dǎo)多次赴現(xiàn)場(chǎng)督查，嚴(yán)格督促工作進(jìn)度，形成了上下一心、齊抓共管的強(qiáng)大合力，有效推進(jìn)了寧杭鐵路的建設(shè)進(jìn)程。
“走出”溧陽(yáng)
寧杭鐵路的建設(shè)，將促使溧陽(yáng)產(chǎn)業(yè)合理分工，增強(qiáng)對(duì)南京、杭州兩個(gè)中心城市經(jīng)濟(jì)輻射的吸納能力，促進(jìn)溧陽(yáng)地區(qū)更好地融入長(zhǎng)三角都市圈，參與規(guī)模更大、競(jìng)爭(zhēng)能力更強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體中。
溧陽(yáng)市副市長(zhǎng)彭峻表示，寧杭鐵路是溧陽(yáng)的第一條鐵路，對(duì)帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，方便群眾出行將起到難以估量的作用。特別是瓦屋山站的設(shè)置對(duì)上興和竹簀的發(fā)展帶動(dòng)非常大，對(duì)旅游區(qū)的開(kāi)發(fā)意義也非常大，市民可以乘坐火車很方便地從全國(guó)各地來(lái)到這里。
寧杭鐵路建成通車后，將與滬寧城鐵、滬杭城鐵一起，形成長(zhǎng)江三角洲城際軌道交通網(wǎng)的主骨架，使上海、南京、杭州任意兩地之間均實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到達(dá)，從而真正形成以三地為中心的長(zhǎng)三角“1小時(shí)交通圈”。
兩個(gè)火車站
一路驅(qū)車。上午10點(diǎn)半，記者來(lái)到寧杭鐵路客運(yùn)專線溧陽(yáng)瓦屋山車站施工現(xiàn)場(chǎng)。
“2年后，這里將矗立起一個(gè)全封閉、全立交的客運(yùn)火車站?！笔┕挝恢需F四局項(xiàng)目經(jīng)理劉允超指著前方的工地說(shuō)，規(guī)劃中的瓦屋山車站占地3500平方米，設(shè)置售票區(qū)、候車室等功能設(shè)施，站臺(tái)高1米、寬8米，設(shè)2條正線上下行同時(shí)運(yùn)營(yíng)。此外，地方還將同步配套建設(shè)2-3萬(wàn)平方米站區(qū)。
這條現(xiàn)代化的城際鐵路專線在溧陽(yáng)境內(nèi)有39.4公里，總投資45.58億元，設(shè)有2個(gè)客運(yùn)火車站。一個(gè)是瓦屋山站，另一個(gè)則是寧杭鐵路全線規(guī)模第二的溧陽(yáng)站。該站位于溧戴線東側(cè)，寧杭高速公路北側(cè)，溧陽(yáng)開(kāi)發(fā)區(qū)南側(cè)，規(guī)劃占地5000平方米，建設(shè)成全封閉、全立交車站，地方也將同步配套建設(shè)。據(jù)悉，連接溧陽(yáng)站的6條道路將規(guī)劃延伸至溧陽(yáng)主城區(qū)。
溧陽(yáng)到南京30分鐘，到杭州40分鐘
全線率先完成測(cè)量放樣工作；率先提供主線內(nèi)用地，結(jié)束主線清表工作；在資金未完全到位的情況下，已完成拆遷任務(wù)的55%，5月底全部完成，進(jìn)度全線最快。在溧陽(yáng)人民的大力支持下，寧杭鐵路客運(yùn)專線溧陽(yáng)段創(chuàng)造三個(gè)全線第一。
截至4月29日，溧陽(yáng)段紅線征地范圍內(nèi)永久性征地全面完成，地上附著物清點(diǎn)工作基本結(jié)束，施工便道、取棄土場(chǎng)、制梁場(chǎng)和攪拌站等臨時(shí)用地基本落實(shí)。房屋拆遷更是神速，461戶拆遷戶全部進(jìn)行了評(píng)估，已經(jīng)騰空349戶，拆除208戶。其中，溧城鎮(zhèn)創(chuàng)造了“三天簽約、騰空讓房90％以上”的拆遷奇跡。
“拆遷奇跡的創(chuàng)造，最要感謝的是老百姓?！变喑擎?zhèn)黨委副書記張強(qiáng)民說(shuō)，溧陽(yáng)通上鐵路，是78萬(wàn)溧陽(yáng)人民數(shù)十年的夢(mèng)想和期盼。如今，夢(mèng)想就要成真了，溧陽(yáng)也將結(jié)束沒(méi)有鐵路的歷史，溧城老百姓出行到南京只要30分鐘，到杭州也只要40分鐘。
市委市政府高度重視，將寧杭鐵路建設(shè)列為今年溧陽(yáng)35項(xiàng)重點(diǎn)工作之一。市委市政府領(lǐng)導(dǎo)多次赴現(xiàn)場(chǎng)督查，嚴(yán)格督促工作進(jìn)度，形成了上下一心、齊抓共管的強(qiáng)大合力，有效推進(jìn)了寧杭鐵路的建設(shè)進(jìn)程。
“走出”溧陽(yáng)
寧杭鐵路的建設(shè)，將促使溧陽(yáng)產(chǎn)業(yè)合理分工，增強(qiáng)對(duì)南京、杭州兩個(gè)中心城市經(jīng)濟(jì)輻射的吸納能力，促進(jìn)溧陽(yáng)地區(qū)更好地融入長(zhǎng)三角都市圈，參與規(guī)模更大、競(jìng)爭(zhēng)能力更強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體中。
溧陽(yáng)市副市長(zhǎng)彭峻表示，寧杭鐵路是溧陽(yáng)的第一條鐵路，對(duì)帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，方便群眾出行將起到難以估量的作用。特別是瓦屋山站的設(shè)置對(duì)上興和竹簀的發(fā)展帶動(dòng)非常大，對(duì)旅游區(qū)的開(kāi)發(fā)意義也非常大，市民可以乘坐火車很方便地從全國(guó)各地來(lái)到這里。
寧杭鐵路建成通車后，將與滬寧城鐵、滬杭城鐵一起，形成長(zhǎng)江三角洲城際軌道交通網(wǎng)的主骨架，使上海、南京、杭州任意兩地之間均實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到達(dá)，從而真正形成以三地為中心的長(zhǎng)三角“1小時(shí)交通圈”。
