記者昨日（20日）從福建省鐵路建設辦公室了解到，福建南平-三明-龍巖鐵路和浦城-建寧-龍巖-梅州鐵路前期工作已啟動，將于今年八月底前完成預可研方案設計競標工作。
據(jù)悉，海峽西岸新一輪鐵路建設明顯提速。國家鐵道部和福建省已確定在海峽西岸新一輪鐵路建設中，要合作建設十大鐵路項目，即峰福鐵路電氣改造、京福高速鐵路、贛龍鐵路新建雙線、漳州港尾鐵路、浦城-建寧-龍巖-梅州、南平-三明-龍巖、泉州-長汀、衢州-寧德、沿海城際高速鐵路、沿海貨專線等。
目前，峰福鐵路峰南段電氣化改造工程正抓緊供電、通信等施工，一季度完成投資兩千六百多萬元人民幣，占年度計劃投資的百分之四點九。贛龍鐵路擴能改造工程獲批立項，漳州港尾鐵路和湄洲灣南岸、羅源灣北岸、寧德白馬港口鐵路支線正在可研評審，南平-三明-龍巖、浦城-建寧-龍巖-梅州鐵路已安排方案設計競標，備受海峽兩岸關(guān)注的京福高速鐵路福建段正在開展工程預可研評估。
此外，溫福鐵路全線鋪軌貫通，福廈鐵路開始鋪軌，龍廈鐵路路基完工，向莆鐵路、廈深鐵路一季度分別完成年度計劃的百分之十二點三和三十四點七。第一季度動工的福州可門港口鐵路支線已完成投資八千八百萬元，占年度計劃的百分之二十九點三，去年底提前動工的福州江陰港口鐵路支線、湄洲灣北岸港口鐵路支線第一季度分別完成年度計劃投資的百分之十六點七和百分之十二。
根據(jù)國家鐵道部與福建省簽署的會談紀要，福建第一輪鐵路五大項目，即溫福、福廈、龍廈、廈深、向莆等在建快速鐵路在二0一二年前基本建成，總投資約千億元，新增鐵路里程一千二百公里。而海峽西岸新一輪鐵路建設爭取今年開始至二0一二年全部開工建設，二0一五年前基本建成，總投資約二千二百億元，新增里程約三千公里，全省鐵路總運營里程達六千公里。
據(jù)悉，海峽西岸新一輪鐵路建設明顯提速。國家鐵道部和福建省已確定在海峽西岸新一輪鐵路建設中，要合作建設十大鐵路項目，即峰福鐵路電氣改造、京福高速鐵路、贛龍鐵路新建雙線、漳州港尾鐵路、浦城-建寧-龍巖-梅州、南平-三明-龍巖、泉州-長汀、衢州-寧德、沿海城際高速鐵路、沿海貨專線等。
目前，峰福鐵路峰南段電氣化改造工程正抓緊供電、通信等施工，一季度完成投資兩千六百多萬元人民幣，占年度計劃投資的百分之四點九。贛龍鐵路擴能改造工程獲批立項，漳州港尾鐵路和湄洲灣南岸、羅源灣北岸、寧德白馬港口鐵路支線正在可研評審，南平-三明-龍巖、浦城-建寧-龍巖-梅州鐵路已安排方案設計競標，備受海峽兩岸關(guān)注的京福高速鐵路福建段正在開展工程預可研評估。
此外，溫福鐵路全線鋪軌貫通，福廈鐵路開始鋪軌，龍廈鐵路路基完工，向莆鐵路、廈深鐵路一季度分別完成年度計劃的百分之十二點三和三十四點七。第一季度動工的福州可門港口鐵路支線已完成投資八千八百萬元，占年度計劃的百分之二十九點三，去年底提前動工的福州江陰港口鐵路支線、湄洲灣北岸港口鐵路支線第一季度分別完成年度計劃投資的百分之十六點七和百分之十二。
根據(jù)國家鐵道部與福建省簽署的會談紀要，福建第一輪鐵路五大項目，即溫福、福廈、龍廈、廈深、向莆等在建快速鐵路在二0一二年前基本建成，總投資約千億元，新增鐵路里程一千二百公里。而海峽西岸新一輪鐵路建設爭取今年開始至二0一二年全部開工建設，二0一五年前基本建成，總投資約二千二百億元，新增里程約三千公里，全省鐵路總運營里程達六千公里。
