向莆鐵路隧道施工模板臺(tái)車(chē)已全部投入使用，已經(jīng)開(kāi)始二襯施工的隧道創(chuàng)下開(kāi)工以來(lái)最好成績(jī)，在整個(gè)向莆鐵路全標(biāo)段中處領(lǐng)先地位。
向莆鐵路沿線山巒縱橫、地質(zhì)復(fù)雜、長(zhǎng)大隧道多，面對(duì)施工難度大、工期緊、任務(wù)重等種種困難，集團(tuán)公司向莆指揮部不斷優(yōu)化施工組織，加大現(xiàn)場(chǎng)檢查和指導(dǎo)力度。質(zhì)檢工程師、專(zhuān)職安全員24小時(shí)跟班指導(dǎo)、監(jiān)控，采取各種安全措施,提升施工安全的可靠性,確保隧道安全、優(yōu)質(zhì)、高速地向前掘進(jìn)。在保證質(zhì)量和安全的同時(shí)，全力加快施工進(jìn)度，截至目前，全線隧道施工累計(jì)開(kāi)挖1734米，隧道輔助導(dǎo)坑累計(jì)開(kāi)挖1823米，為二襯施工創(chuàng)造了有利的條件。
為保證二襯施工的順利進(jìn)行，中鐵一局指揮部領(lǐng)導(dǎo)在生產(chǎn)會(huì)議中多次強(qiáng)調(diào)：要求各單位強(qiáng)化安全意識(shí)，敲響安全警鐘；超前預(yù)想，未雨綢繆，提前組織做好隧道防水材料的檢測(cè)鑒定、模板臺(tái)車(chē)安裝調(diào)試、拌合站建設(shè)和混凝土原材料的儲(chǔ)備；要求成立質(zhì)量控制攻關(guān)小組，健全應(yīng)急預(yù)案組織體系，加大對(duì)操作人員的技術(shù)培訓(xùn)；技術(shù)管理人員嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，規(guī)范二襯施工工藝流程，工序交接清楚，防排水工作到位；要求仰拱、二襯緊跟，作好詳細(xì)施工計(jì)劃安排，確保施工安全。目前，向莆鐵路隧道施工的模板臺(tái)車(chē)已全部投入使用，施工工序理順以后，管段內(nèi)二襯施工平均保持每天1組的進(jìn)度，月進(jìn)度均在350米左右。預(yù)計(jì)，本月將創(chuàng)下開(kāi)工以來(lái)最好成績(jī)。
