4月7日,記者從省鐵路局獲悉,2009年我省計劃完成投資164.5億元,大力推進(jìn)鐵路建設(shè),深入研究石德客運(yùn)專線、京沈客運(yùn)專線、保津鐵路和京張客運(yùn)專線4個項目,促進(jìn)前期工作,力爭年內(nèi)開工建設(shè)。
石太客運(yùn)專線已于4月1日正式開通運(yùn)營。京石客運(yùn)專線2008年10月7日正式開工建設(shè),石武客運(yùn)專線2008年10月15日正式開工建設(shè),目前這兩條鐵路客運(yùn)專線正在加緊建設(shè),預(yù)計2012年竣工。加上力爭年內(nèi)開工建設(shè)的石德客運(yùn)專線,4條鐵路客運(yùn)專線將在省會十字交叉,省會將形成高速鐵路的“十字路口”,交通優(yōu)勢必將更加明顯。省會市民北上京津,南下鄭州、武漢,東到青島、濟(jì)南,西去太原,屆時都可通過客運(yùn)專線快速到達(dá)。
石太客運(yùn)專線已于4月1日正式開通運(yùn)營。京石客運(yùn)專線2008年10月7日正式開工建設(shè),石武客運(yùn)專線2008年10月15日正式開工建設(shè),目前這兩條鐵路客運(yùn)專線正在加緊建設(shè),預(yù)計2012年竣工。加上力爭年內(nèi)開工建設(shè)的石德客運(yùn)專線,4條鐵路客運(yùn)專線將在省會十字交叉,省會將形成高速鐵路的“十字路口”,交通優(yōu)勢必將更加明顯。省會市民北上京津,南下鄭州、武漢,東到青島、濟(jì)南,西去太原,屆時都可通過客運(yùn)專線快速到達(dá)。