4月1日，石（家莊）至太（原）客運(yùn)專線歷經(jīng)3年零五個月的修建正式運(yùn)營通車。
石（家莊）至太（原）客運(yùn)專線是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”客運(yùn)專線的重要組成部分，是我國首條全面開工建設(shè)的客運(yùn)專線，全長189公里，總投資130億元，是我國西部和華北的快捷運(yùn)輸通道。在石太客運(yùn)專線建設(shè)中，中鐵一局擔(dān)負(fù)著Z9標(biāo)段8.92公里的線下工程，主要工程量為：隧道7座，其中南莊隧道3.345公里，是全線最長的黃土隧道，屬于全線重點控制工之一；大中橋8座，路基、站場土石方約100多萬方；合同造價4.01億元。2009年1月，中鐵一局石太客運(yùn)專線項目經(jīng)理部被中華全國鐵路總工會授予的火車頭獎杯，項目部總工程師蘇萬軍同時被授予火車頭獎?wù)隆?
