作為京滬高鐵沿線的四大標(biāo)志性建筑之一，京滬高鐵黃河大橋建設(shè)部門今日發(fā)布消息稱：2009年底，大橋線下工程全部完成，明年6月底，鋼桁梁全部鋪設(shè)完畢，為鋼軌鋪設(shè)做好全部準(zhǔn)備工作。同時，京滬高鐵黃河大橋也為未來的太青(太原至青島)鐵路建設(shè)預(yù)留了兩條軌道。
長達(dá)5143.4米的京滬高鐵黃河大橋與北京南站、上海虹橋火車站以及南京大勝關(guān)長江大橋并稱為“京滬高鐵四大亮點”。今日，中鐵一局京滬高鐵土建工程二標(biāo)段十工區(qū)負(fù)責(zé)人張鳳翔在施工現(xiàn)場向記者詳細(xì)介紹了工程進(jìn)度：自2008年4月18日開工以來，工程人員克服種種技術(shù)難點，跨越黃河大橋的樁基深約103米至110米，28個跨河橋墩已完成80%的工程量，水中的兩個橋墩也正在灌注中。目前，京滬高鐵濟南黃河特大橋鋼桁梁已開始架設(shè)，標(biāo)志著大橋建設(shè)進(jìn)入上部施工階段，主橋為下承式、等高度、連續(xù)、剛性梁柔性拱橋。到鋼桁梁架設(shè)完工之際，京滬高鐵黃河大橋?qū)⒊蔀槿怯忠粍倬啊?
張鳳翔還介紹說，所有的京滬高鐵黃河大橋的線下工程將于2009年年底完成，鋼桁梁將于明年6月全部鋪設(shè)完畢。京滬高鐵黃河大橋上面將預(yù)留四條軌道線，兩條是京滬高鐵的，另外兩條是為未來的太青(太原至青島)鐵路預(yù)留的。
據(jù)介紹，建造京滬高鐵黃河大橋使用鋼材達(dá)2.91萬噸，混凝土30萬立方米，投資近9億元，最繁忙時有1000多名工人施工?！霸牧虾褪┕と藛T，大部分來自濟南，這也是對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟起拉動作用的一個促進(jìn)因素吧！”張鳳翔說。
長達(dá)5143.4米的京滬高鐵黃河大橋與北京南站、上海虹橋火車站以及南京大勝關(guān)長江大橋并稱為“京滬高鐵四大亮點”。今日，中鐵一局京滬高鐵土建工程二標(biāo)段十工區(qū)負(fù)責(zé)人張鳳翔在施工現(xiàn)場向記者詳細(xì)介紹了工程進(jìn)度：自2008年4月18日開工以來，工程人員克服種種技術(shù)難點，跨越黃河大橋的樁基深約103米至110米，28個跨河橋墩已完成80%的工程量，水中的兩個橋墩也正在灌注中。目前，京滬高鐵濟南黃河特大橋鋼桁梁已開始架設(shè)，標(biāo)志著大橋建設(shè)進(jìn)入上部施工階段，主橋為下承式、等高度、連續(xù)、剛性梁柔性拱橋。到鋼桁梁架設(shè)完工之際，京滬高鐵黃河大橋?qū)⒊蔀槿怯忠粍倬啊?
張鳳翔還介紹說，所有的京滬高鐵黃河大橋的線下工程將于2009年年底完成，鋼桁梁將于明年6月全部鋪設(shè)完畢。京滬高鐵黃河大橋上面將預(yù)留四條軌道線，兩條是京滬高鐵的，另外兩條是為未來的太青(太原至青島)鐵路預(yù)留的。
據(jù)介紹，建造京滬高鐵黃河大橋使用鋼材達(dá)2.91萬噸，混凝土30萬立方米，投資近9億元，最繁忙時有1000多名工人施工?！霸牧虾褪┕と藛T，大部分來自濟南，這也是對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟起拉動作用的一個促進(jìn)因素吧！”張鳳翔說。
