京沈客運(yùn)專線南起北京，途徑承德，朝陽(yáng)，阜新，北抵沈陽(yáng)，線路走向初步確定，起點(diǎn)為新北京東站，途經(jīng)北京東-平谷-興隆-承德-平泉-凌源-喀左-朝陽(yáng)-北票-阜新-新民，終點(diǎn)至沈陽(yáng)，全長(zhǎng)684公里。此前，北京鐵路局規(guī)劃建設(shè)京承快速鐵路，遼寧省提出規(guī)劃建設(shè)沈陽(yáng)至阜新、朝陽(yáng)的快速鐵路，后來(lái)將這兩條鐵路規(guī)劃連成一線，提高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，即成為京沈客運(yùn)專線。該線路從北京出發(fā)，經(jīng)過(guò)河北承德、遼寧朝陽(yáng)、阜新，向東北連接至沈陽(yáng)，并在沈陽(yáng)接入哈大客運(yùn)專線，向北連接長(zhǎng)春、哈爾濱，向東南連接大連，標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。新建線路正線全長(zhǎng)676.335公里，估算投資961.6億元，全程運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)18分。是國(guó)家確定的2009年全國(guó)17條重點(diǎn)客運(yùn)專線鐵路建設(shè)項(xiàng)目的第二號(hào)工程，是中國(guó)重點(diǎn)開(kāi)工建設(shè)的客運(yùn)專線之一。這是沈陽(yáng)和北京的第二條快速鐵路通道，沈陽(yáng)到北京只需2小時(shí)18分。鐵道部門(mén)目前正在進(jìn)行項(xiàng)目前期的準(zhǔn)備工作，該鐵路的可研于2009年2月份批復(fù)，2009年4月份征地拆遷，6月份開(kāi)工建設(shè)京沈客運(yùn)專線作為我國(guó)“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)的重要組成部分，該鐵路的修建，打通了冀北、遼西地區(qū)的鐵路通道，有助于該地區(qū)的發(fā)展。
