長(zhǎng)久的期盼，長(zhǎng)久的等待，充分的準(zhǔn)備。隨著精伊霍鐵路北天山隧道整體道床的完工，制約精伊霍鐵路鋪架施工進(jìn)度的瓶頸被打開。到3月27日23時(shí)，中鐵一局新運(yùn)公司精伊霍鋪架項(xiàng)目部完成了北天山隧道13.037公里長(zhǎng)鋼軌的放送任務(wù)，長(zhǎng)軌焊接作業(yè)緊接著展開。4月1日將從北天山隧道出口開始鋪架施工。
為了使鋪軌盡快穿越北天山隧道，形成大干局面，確保6月30日鋪軌架橋到伊寧。中鐵一局新運(yùn)公司精伊霍鋪架項(xiàng)目部爭(zhēng)分奪秒，見縫插針，與時(shí)間賽跑，于3月9日、10日兩天完成北天山隧道前5公里長(zhǎng)鋼軌的放送和焊接工作。之后，由于隧道中間地帶的整體道床沒有完工，鋪架項(xiàng)目部就派人員和車輛從平導(dǎo)洞繞過障礙地段，向整體道床已完工地段運(yùn)送扣配件并進(jìn)行安裝作業(yè)，待隧道中間地帶整體道床施工完畢并凝固后，于3月25號(hào)開始，不間斷進(jìn)行長(zhǎng)鋼軌的放送和焊接工作。
為了使鋪軌盡快穿越北天山隧道，形成大干局面，確保6月30日鋪軌架橋到伊寧。中鐵一局新運(yùn)公司精伊霍鋪架項(xiàng)目部爭(zhēng)分奪秒，見縫插針，與時(shí)間賽跑，于3月9日、10日兩天完成北天山隧道前5公里長(zhǎng)鋼軌的放送和焊接工作。之后，由于隧道中間地帶的整體道床沒有完工，鋪架項(xiàng)目部就派人員和車輛從平導(dǎo)洞繞過障礙地段，向整體道床已完工地段運(yùn)送扣配件并進(jìn)行安裝作業(yè)，待隧道中間地帶整體道床施工完畢并凝固后，于3月25號(hào)開始，不間斷進(jìn)行長(zhǎng)鋼軌的放送和焊接工作。
