寧漢蓉鐵路通道目前武漢至重慶、成都的繞行距離長,運行速度慢。通道上既有線路大部分為單線,能力利用已經(jīng)飽和,不能適應客貨運輸需要。打通這一通道、提高運行速度非常必要。
近期由南京至合肥、合肥至武漢鐵路、漢丹線、襄渝線、遂渝線和達成線構(gòu)成。
適時修建武漢~宜昌~涪陵~重慶~成都快速客運通道。
分段速度目標160~200公里/小時。
最近,國家已批準該項目大部分區(qū)段可研報告,在建宜萬鐵路的基礎上,將對達成、襄渝、漢丹線進行復線改造,新建武漢-合肥-南京鐵路483公里。
這些區(qū)段將陸續(xù)開工建設。
近期由南京至合肥、合肥至武漢鐵路、漢丹線、襄渝線、遂渝線和達成線構(gòu)成。
適時修建武漢~宜昌~涪陵~重慶~成都快速客運通道。
分段速度目標160~200公里/小時。
最近,國家已批準該項目大部分區(qū)段可研報告,在建宜萬鐵路的基礎上,將對達成、襄渝、漢丹線進行復線改造,新建武漢-合肥-南京鐵路483公里。
這些區(qū)段將陸續(xù)開工建設。