漢宜高速鐵路東連武合高速鐵路、西接宜（昌）萬（州）鐵路，是我國“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)絡(luò)中滬漢蓉高速客運(yùn)專線的一部分，以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)。建成后將和宜萬鐵路、武合高速鐵路構(gòu)成滬漢蓉沿江鐵路大通道。鐵路走向大致與漢宜高速公路平行，由漢口站經(jīng)漢川、天門、仙桃、潛江、荊州、枝江到達(dá)宜昌花艷，在宜昌東站與宜萬鐵路接軌。漢宜高速鐵路東連武合高速鐵路、西接宜（昌）萬（州）鐵路。該路走向基本與漢宜高速公路平行，在宜昌火車東站與宜萬鐵路接軌。
漢宜高速鐵路全長293.1公里，其中宜昌境內(nèi)66公里，途經(jīng)枝江、夷陵區(qū)、猇亭區(qū)、伍家崗區(qū)等，漢宜高鐵客運(yùn)專線東起漢口火車站，西至宜昌火車東站，途經(jīng)漢川、仙桃、潛江、荊州、枝等城市。設(shè)計(jì)時速200公里（預(yù)留250公里及以上發(fā)展條件），2008年9月17日正式開工建設(shè)，工期計(jì)劃4年。
漢宜高速鐵路建成后，武漢到宜昌坐火車縮至兩小時內(nèi)，從武漢坐火車到恩施只要四個小時。
在設(shè)計(jì)線路中，漢宜高速鐵路正線共有特大、大中橋73座，橋梁長度占線路總長度的55.6%，并且三跨漢江，列車有一半路程是在橋上跑。
漢宜高速鐵路投資237.6億元，其中工程靜態(tài)投資197.6億元，動車組購置費(fèi)25億元。項(xiàng)目全長約291公里，將設(shè)武漢、漢川、天仙（天門仙北站）、潛江、荊州、枝江、宜昌7個站。
昨悉，預(yù)計(jì)2012年建成通車。屆時，漢口到宜昌只需2小時，比走長荊鐵路線要快2小時，江漢平原腹地?zé)o干線鐵路、無客運(yùn)火車的歷史也將徹底改變。
漢宜高速鐵路全長293.1公里，其中宜昌境內(nèi)66公里，途經(jīng)枝江、夷陵區(qū)、猇亭區(qū)、伍家崗區(qū)等，漢宜高鐵客運(yùn)專線東起漢口火車站，西至宜昌火車東站，途經(jīng)漢川、仙桃、潛江、荊州、枝等城市。設(shè)計(jì)時速200公里（預(yù)留250公里及以上發(fā)展條件），2008年9月17日正式開工建設(shè)，工期計(jì)劃4年。
漢宜高速鐵路建成后，武漢到宜昌坐火車縮至兩小時內(nèi)，從武漢坐火車到恩施只要四個小時。
在設(shè)計(jì)線路中，漢宜高速鐵路正線共有特大、大中橋73座，橋梁長度占線路總長度的55.6%，并且三跨漢江，列車有一半路程是在橋上跑。
漢宜高速鐵路投資237.6億元，其中工程靜態(tài)投資197.6億元，動車組購置費(fèi)25億元。項(xiàng)目全長約291公里，將設(shè)武漢、漢川、天仙（天門仙北站）、潛江、荊州、枝江、宜昌7個站。
昨悉，預(yù)計(jì)2012年建成通車。屆時，漢口到宜昌只需2小時，比走長荊鐵路線要快2小時，江漢平原腹地?zé)o干線鐵路、無客運(yùn)火車的歷史也將徹底改變。
