九景衢鐵路（九江－景德鎮(zhèn)－衢州）鐵路從正在建設中的銅九鐵路湖口站引出，經都昌、鄱陽，在景德鎮(zhèn)市與贛皖線交叉，再向東延伸至婺源、德興，然后進入浙江境內，止于浙江衢州。該鐵路是一條以客運為主、兼顧貨運的旅游線路，途經兩省四市、12個縣(市、區(qū))，線路全長318.8公里，總投資約64億元，2008年全線開工開工建設，2010年建成運營后，將結束中國最美麗的鄉(xiāng)村婺源無鐵路的歷史。
江西段
在江西境內，沿線有廬山所在地九江、中國最大的淡水湖——鄱陽湖、中國瓷都景德鎮(zhèn)和中國最美麗的鄉(xiāng)村婺源。修建這條線路對推動我省旅游發(fā)展將會起到十分重要的作用，同時還將結束中國鐵路之父詹天佑的故鄉(xiāng)——上饒市婺源縣無鐵路的歷史。
九景衢鐵路的建設，鐵道部與江西省的出資比例為6∶4。該鐵路江西段約260公里，投資約48億元。以此計算，江西省擬出資19.2億元。
其中在鄱陽縣境內長約53公里，并敲定在該縣田畈街鎮(zhèn)建設二級標準的火車站，站名冠名為“鄱陽湖”。“冠名為‘鄱陽湖’站，看得出是打‘旅游牌’，與該縣打造‘湖城’有著緊密的聯(lián)系?！蹦陈糜螛I(yè)人士告訴記者，田畈街鎮(zhèn)距鄱陽縣城只有40公里，號稱第二縣城，車程只要半小時左右，九景高速繞城而過，待鐵路一通，交通地位又將大大提升。此外，作為一條以客運為主、兼顧貨運的旅游線路，九景衢鐵路在江西境內沿線還有九江廬山、瓷都景德鎮(zhèn)和美麗的鄉(xiāng)村婺源等景點，對全省旅游業(yè)的發(fā)展意義重大。
浙江段
浙江省境內83.88km，其中衢常鐵路，從浙贛鐵路電氣化改造衢州取直工程中的衢州新站引出，途經3個縣（區(qū)）的9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，經柯城區(qū)花園鄉(xiāng)、黃家鄉(xiāng)、航埠鎮(zhèn)，衢江區(qū)廿里鎮(zhèn)，常山縣招賢鎮(zhèn)、五里鄉(xiāng)、閣底鄉(xiāng)、天馬鎮(zhèn)、輝埠鎮(zhèn)。全長43公里，其中常山縣境內長度占全長三分之二，總投資額為7.8億元。
進展
目前，起、終點部分路段已經建成。起點接銅陵至九江鐵路湖口站，該線占九景衢鐵路全長15.5公里，投資約5.7億元，已于2004年開工，2008年建成；終點接浙贛鐵路衢州站，衢州至常山鐵路已于2005年開工，全長48.237公里，投資6.75億元，2007年建成。
近日，九景衢鐵路預可行性研究審查會在江西省景德鎮(zhèn)市召開，由鐵道部、安徽省、江西省、浙江省、上海鐵路局、南昌鐵路局等部門的專家及相關人員組成了專家組，聽取了中鐵第四勘察設計院的設計匯報，并查看了現場。經評審，由中鐵第四勘察設計院編制的《九景衢鐵路預可行性研究報告》通過專家審查。九景衢鐵路由京九鐵路九江站經景德鎮(zhèn)站至滬昆鐵路衢州站，預可研設計為單線，速度目標值推薦160km/h。線路全長328.09km，其中江西省境內244.21km，浙江省境內83.88km。該項目的建設對完善區(qū)域路網布局，加強各大干線間的運輸聯(lián)系、改善沿線交通運輸條件、優(yōu)化投資環(huán)境、開發(fā)各種資源等具有十分重要的作用。
江西段
在江西境內，沿線有廬山所在地九江、中國最大的淡水湖——鄱陽湖、中國瓷都景德鎮(zhèn)和中國最美麗的鄉(xiāng)村婺源。修建這條線路對推動我省旅游發(fā)展將會起到十分重要的作用，同時還將結束中國鐵路之父詹天佑的故鄉(xiāng)——上饒市婺源縣無鐵路的歷史。
九景衢鐵路的建設，鐵道部與江西省的出資比例為6∶4。該鐵路江西段約260公里，投資約48億元。以此計算，江西省擬出資19.2億元。
其中在鄱陽縣境內長約53公里，并敲定在該縣田畈街鎮(zhèn)建設二級標準的火車站，站名冠名為“鄱陽湖”。“冠名為‘鄱陽湖’站，看得出是打‘旅游牌’，與該縣打造‘湖城’有著緊密的聯(lián)系?！蹦陈糜螛I(yè)人士告訴記者，田畈街鎮(zhèn)距鄱陽縣城只有40公里，號稱第二縣城，車程只要半小時左右，九景高速繞城而過，待鐵路一通，交通地位又將大大提升。此外，作為一條以客運為主、兼顧貨運的旅游線路，九景衢鐵路在江西境內沿線還有九江廬山、瓷都景德鎮(zhèn)和美麗的鄉(xiāng)村婺源等景點，對全省旅游業(yè)的發(fā)展意義重大。
浙江段
浙江省境內83.88km，其中衢常鐵路，從浙贛鐵路電氣化改造衢州取直工程中的衢州新站引出，途經3個縣（區(qū)）的9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，經柯城區(qū)花園鄉(xiāng)、黃家鄉(xiāng)、航埠鎮(zhèn)，衢江區(qū)廿里鎮(zhèn)，常山縣招賢鎮(zhèn)、五里鄉(xiāng)、閣底鄉(xiāng)、天馬鎮(zhèn)、輝埠鎮(zhèn)。全長43公里，其中常山縣境內長度占全長三分之二，總投資額為7.8億元。
進展
目前，起、終點部分路段已經建成。起點接銅陵至九江鐵路湖口站，該線占九景衢鐵路全長15.5公里，投資約5.7億元，已于2004年開工，2008年建成；終點接浙贛鐵路衢州站，衢州至常山鐵路已于2005年開工，全長48.237公里，投資6.75億元，2007年建成。
近日，九景衢鐵路預可行性研究審查會在江西省景德鎮(zhèn)市召開，由鐵道部、安徽省、江西省、浙江省、上海鐵路局、南昌鐵路局等部門的專家及相關人員組成了專家組，聽取了中鐵第四勘察設計院的設計匯報，并查看了現場。經評審，由中鐵第四勘察設計院編制的《九景衢鐵路預可行性研究報告》通過專家審查。九景衢鐵路由京九鐵路九江站經景德鎮(zhèn)站至滬昆鐵路衢州站，預可研設計為單線，速度目標值推薦160km/h。線路全長328.09km，其中江西省境內244.21km，浙江省境內83.88km。該項目的建設對完善區(qū)域路網布局，加強各大干線間的運輸聯(lián)系、改善沿線交通運輸條件、優(yōu)化投資環(huán)境、開發(fā)各種資源等具有十分重要的作用。
