錫林浩特至二連浩特鐵路正線全長367.025公里，鐵路等級為一級，單線線路包括那仁寶力格煤田專用線。工程將于2008年6月開工建設(shè)，2010年11月建成。本線是自治區(qū)東西鐵路大通道北部輔助通道的重要組成部分，是北部口岸的聯(lián)系通道和后方通道，也是蒙東煤炭外運的重要通道，對形成我區(qū)鐵路網(wǎng)發(fā)揮著重要作用。該線建成后將填補集通鐵路以北、我盟廣大腹地東西向鐵路的空白，將銜接錫烏線，進而與赤大白鐵路、巴新鐵路、通霍鐵路和錫桑鐵路等四條南北向盡頭鐵路相接，優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增強路網(wǎng)的機動性、靈活性和整體適應(yīng)性，在區(qū)域路網(wǎng)中起到承東啟西、連接南北的作用。
