繼青藏鐵路青海格爾木至西藏拉薩段建成營運(yùn)后,國家計(jì)劃投資修建青海格爾木至庫爾勒的鐵路。
有關(guān)人士透露,目前格爾木至庫爾勒鐵路項(xiàng)目已經(jīng)完成可行性報(bào)告,預(yù)計(jì)可能在“十一五”末期或“十二五”初期開工興建。這條鐵路的修建不僅將成為我國第二條連通新疆與中國內(nèi)陸的便捷通道,同時(shí)還將構(gòu)成第二座歐亞大陸橋的一部分,帶動整個(gè)南疆乃至全疆的人流、物流和資金流,庫爾勒作為南疆橋頭堡的地位更加突出,成為第二座歐亞大陸橋的交通核心樞紐,為促進(jìn)自治州的社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮巨大的作用。
有關(guān)人士透露,目前格爾木至庫爾勒鐵路項(xiàng)目已經(jīng)完成可行性報(bào)告,預(yù)計(jì)可能在“十一五”末期或“十二五”初期開工興建。這條鐵路的修建不僅將成為我國第二條連通新疆與中國內(nèi)陸的便捷通道,同時(shí)還將構(gòu)成第二座歐亞大陸橋的一部分,帶動整個(gè)南疆乃至全疆的人流、物流和資金流,庫爾勒作為南疆橋頭堡的地位更加突出,成為第二座歐亞大陸橋的交通核心樞紐,為促進(jìn)自治州的社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮巨大的作用。