3月19日，中鐵一局福廈廈深鐵路300余名參建員工在廈門東孚車站南北端進(jìn)行營業(yè)線撥接施工中，3個小時內(nèi)成功插入2組12號道岔，并安全正點開通線路，3月22日，站內(nèi)5道全線貫通。從此，東孚鋪軌基地路料運輸通道開通，標(biāo)志著基地建設(shè)取得重要的階段性勝利。
東孚鋪軌基地承擔(dān)福廈鐵路南端和廈深鐵路福建段鋪軌工程路料存儲和供應(yīng)任務(wù)，建場工作受征地拆遷的影響，致使鋪軌基地建場工作滯后。項目部自從2008年11月進(jìn)場以來，參建員工在項目常務(wù)副經(jīng)理郭勇的帶領(lǐng)下，克服各種困難，精心組織建場，目前已經(jīng)取得可喜成績。但是，按照鐵道部關(guān)于對福廈鐵路節(jié)點工期的要求，福廈鐵路福州段已經(jīng)于3月8日正式開鋪，廈門端要確保4月1日開始鋪軌，以確保7月25日福廈鐵路全線鋪軌貫通，11月30日開通運營目標(biāo)實現(xiàn)。
因此，東孚鋪軌基地建場時間緊、任務(wù)重。3月19日，為了盡快打開基地路料運輸通道，加快基地建設(shè)進(jìn)度。新運工成公司黨委副書記、紀(jì)委書記、福廈廈深鋪軌項目部項目經(jīng)理鄭樹祥，親自擔(dān)任撥接施工總指揮，精心組織施工，確保既有現(xiàn)撥接安全正點。上午11：12時，慢行命令下達(dá)， 15：15時，廈門至景德鎮(zhèn)的客車徐徐通過。中鐵一局參建員工在3個小時內(nèi)成功插入2組道岔，在營業(yè)線撥接施工并能安全正點開通線路，打開進(jìn)料通道。得到南昌鐵路局工務(wù)、電務(wù)等配合單位的一致好評。
圖一：緊急拆除線路
圖二：項目經(jīng)理鄭樹祥親自指揮撥接施工
圖三：拖移鋼軌
圖四：常務(wù)副經(jīng)理郭勇指揮撥接
圖五：搭建橫移平臺
圖六：緊急平砟
圖七：道岔橫移
圖八：搭建縱移滑道
圖九：道岔縱移
圖十：機(jī)械搗固道岔
圖十一：南昌局工務(wù)部門檢查線路
圖十二：第一趟列車平穩(wěn)通過撥接線路
