3月20日上午10點(diǎn)18分，隨著中國鐵建中鐵二十五局集團(tuán)副總經(jīng)理衛(wèi)建峰一聲令下，位于柳州的施工現(xiàn)場鞭炮齊鳴，挖掘機(jī)、推土機(jī)隆隆啟動(dòng)，湘桂鐵路永州至柳州段擴(kuò)能改造工程廣州鐵路工程有限公司承建的工程正式開工，成為全標(biāo)段最早開工的工點(diǎn)。
湘桂鐵路永州至柳州段擴(kuò)能改造工程XG-7標(biāo)工程，全長38公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。其中DK504+879～YDK531+641,即柳江特大橋橋中至客車右線特大橋臺尾站前工程由廣州鐵路工程有限公司負(fù)責(zé)施工，施工總長度為9.2公里。主要施工內(nèi)容為路基土石方50萬方、地基處理4萬平方米、特大橋5座及其他橋涵工程。該段工程特大橋多且集中，其中跨越柳江的雙線特大橋、跨越柳太公路的圩東右線特大橋及跨越潭中西路的客車右線特大橋主跨均采用掛籃懸臂法施工的連續(xù)梁，為本段工程的重點(diǎn)，也是湘桂鐵路的控制點(diǎn)工程。工期兩年半，計(jì)劃竣工日期為2011年9月28日。
該公司3月12日接到中標(biāo)通知后，當(dāng)晚即由公司董事長葛斌帶領(lǐng)施工技術(shù)部、經(jīng)營管理部等相關(guān)人員奔赴工程所在地柳州進(jìn)行項(xiàng)目前期的組織工作，公司領(lǐng)導(dǎo)蹲點(diǎn)坐鎮(zhèn)指揮，精心組織、緊抓實(shí)干，終于搶在整個(gè)標(biāo)段第一個(gè)破土動(dòng)工。目前項(xiàng)目部分管理人員、作業(yè)人員已經(jīng)就位，并已完成項(xiàng)目部及項(xiàng)目工區(qū)、混凝土拌合站、鋼筋加工廠等臨時(shí)設(shè)施的選點(diǎn)布置工作，各項(xiàng)工作全面鋪開。
湘桂鐵路永州至柳州段擴(kuò)能改造工程XG-7標(biāo)工程，全長38公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。其中DK504+879～YDK531+641,即柳江特大橋橋中至客車右線特大橋臺尾站前工程由廣州鐵路工程有限公司負(fù)責(zé)施工，施工總長度為9.2公里。主要施工內(nèi)容為路基土石方50萬方、地基處理4萬平方米、特大橋5座及其他橋涵工程。該段工程特大橋多且集中，其中跨越柳江的雙線特大橋、跨越柳太公路的圩東右線特大橋及跨越潭中西路的客車右線特大橋主跨均采用掛籃懸臂法施工的連續(xù)梁，為本段工程的重點(diǎn)，也是湘桂鐵路的控制點(diǎn)工程。工期兩年半，計(jì)劃竣工日期為2011年9月28日。
該公司3月12日接到中標(biāo)通知后，當(dāng)晚即由公司董事長葛斌帶領(lǐng)施工技術(shù)部、經(jīng)營管理部等相關(guān)人員奔赴工程所在地柳州進(jìn)行項(xiàng)目前期的組織工作，公司領(lǐng)導(dǎo)蹲點(diǎn)坐鎮(zhèn)指揮，精心組織、緊抓實(shí)干，終于搶在整個(gè)標(biāo)段第一個(gè)破土動(dòng)工。目前項(xiàng)目部分管理人員、作業(yè)人員已經(jīng)就位，并已完成項(xiàng)目部及項(xiàng)目工區(qū)、混凝土拌合站、鋼筋加工廠等臨時(shí)設(shè)施的選點(diǎn)布置工作，各項(xiàng)工作全面鋪開。
