中共中央政治局委員、新疆維吾爾族自治區(qū)區(qū)委書記王樂泉十二日下午在北京透露，總投資一千兩百億元人民幣的第二條蘭新鐵路客運專線將于今年六月中旬開工建設，預計三年內建成，設計時速三百公里左右。屆時烏魯木齊與北京間的運行時間將由現在的四十一小時縮短為十一個小時。
據介紹，即將開建的第二條蘭新鐵路客運專線將經過甘肅、青海和新疆三省區(qū)。該鐵路自蘭州引出，經西寧、張掖、酒泉、嘉峪關后，進入新疆的哈密、吐魯番，再引入烏魯木齊，線路正線全長一千七百公里。它將是西部地區(qū)通往內地的首條長距離高速鐵路。
蘭新鐵路是目前連接新疆與內地省區(qū)的惟一鐵路干線，地位非常重要。近年來，隨著新疆經濟發(fā)展，現有的鐵路運力已不能滿足新疆能源、特色農產品等外運需求。因此，建設蘭新鐵路客運專線，分解運輸壓力已迫在眉睫。
第二條蘭新鐵路客運專線建成通車后，蘭新鐵路原有線路將改為貨運專線，重點用于新疆煤炭等優(yōu)勢資源外運。屆時，長期困擾新疆經濟社會發(fā)展的鐵路運力緊張難題，將得以有效緩解，并將對新亞歐大陸橋暢通運輸和中國向西開放產生重要影響。
近年來，中國投入巨資完善西北地區(qū)鐵路網，西北省區(qū)因此迎來鐵路建設高峰。王樂泉說，近年來新疆進入鐵路建設快速發(fā)展期，去年同時有十條鐵路在建，今年還將有包括第二條蘭新鐵路客運專線在內的五條鐵路開工建設，“國家支持力度之強、投入資金之巨、建設規(guī)模之大前所未有?！?nbsp;
據介紹，即將開建的第二條蘭新鐵路客運專線將經過甘肅、青海和新疆三省區(qū)。該鐵路自蘭州引出，經西寧、張掖、酒泉、嘉峪關后，進入新疆的哈密、吐魯番，再引入烏魯木齊，線路正線全長一千七百公里。它將是西部地區(qū)通往內地的首條長距離高速鐵路。
蘭新鐵路是目前連接新疆與內地省區(qū)的惟一鐵路干線，地位非常重要。近年來，隨著新疆經濟發(fā)展，現有的鐵路運力已不能滿足新疆能源、特色農產品等外運需求。因此，建設蘭新鐵路客運專線，分解運輸壓力已迫在眉睫。
第二條蘭新鐵路客運專線建成通車后，蘭新鐵路原有線路將改為貨運專線，重點用于新疆煤炭等優(yōu)勢資源外運。屆時，長期困擾新疆經濟社會發(fā)展的鐵路運力緊張難題，將得以有效緩解，并將對新亞歐大陸橋暢通運輸和中國向西開放產生重要影響。
近年來，中國投入巨資完善西北地區(qū)鐵路網，西北省區(qū)因此迎來鐵路建設高峰。王樂泉說，近年來新疆進入鐵路建設快速發(fā)展期，去年同時有十條鐵路在建，今年還將有包括第二條蘭新鐵路客運專線在內的五條鐵路開工建設，“國家支持力度之強、投入資金之巨、建設規(guī)模之大前所未有?！?nbsp;
