交通道路“12881”工程概況
“12881”工程，即“一橋兩隧八縱八橫一環(huán)線”的交通道路工程，以實(shí)現(xiàn)接軌大杭州、暢通主城區(qū)、打通三組團(tuán)、服務(wù)五新城、提升新品質(zhì)為目標(biāo)。三年間全區(qū)境內(nèi)計(jì)劃新建、改建道路273公里，總投資428.6億元。其中市政道路總長(zhǎng)53.4公里，總投資102.2億元；交通道路總長(zhǎng)199.9公里，總投資299.5億元。力爭(zhēng)到2011年，基本形成“城鄉(xiāng)貫通、區(qū)間快速、主次分明、東網(wǎng)加密”的全區(qū)交通道路網(wǎng)絡(luò)體系。同時(shí)，要以建路帶整治、帶保護(hù)、帶管理、帶建設(shè)、帶開發(fā)，進(jìn)行城市有機(jī)更新，全面提升城市的品質(zhì)。
在“12881”工程中，交通主干道路包括18個(gè)（條）交通道路項(xiàng)目，具體包括江東大道、九堡大橋、彩虹大道、風(fēng)情大道、機(jī)場(chǎng)路、四季大道、杭金衢高速公路拓寬等道路交通工程。城市主干道路主要包括“四縱四橫”共8條道路13個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目中最為突出的是接軌杭州“三縱五橫”的3條城區(qū)快速路，即彩虹大道、風(fēng)情大道和通城快速路。此外，還將實(shí)施地鐵2號(hào)線替代道路等大量道路建設(shè)，其中已列為區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目有7個(gè)，包括西山道口綜合立交，通惠路道口綜合改造、工人路北伸、金雞路北伸、永久路拓寬與新開北干隧道、育才路南伸和環(huán)城北路，總投資約20億元。
“12881”工程所建設(shè)的交通道路，是蕭山區(qū)聯(lián)系主城、其他副城、組團(tuán)的主要通道，將極大提高城市交通運(yùn)行效率，形成以快速路和主干道為主框架的城市道路系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)外交通高速化、區(qū)內(nèi)公路快速化、城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)化、城鄉(xiāng)交通一體化，努力實(shí)現(xiàn)我區(qū)交通從基本適應(yīng)到適度超前的第二個(gè)歷史性跨越。
鐵路建設(shè)“四線兩樞紐”概況
鐵路建設(shè)涉及我區(qū)主要是“四線兩樞紐”，即杭甬客運(yùn)專線（杭州－寧波），杭州客運(yùn)專線（杭州－長(zhǎng)沙），越江隧道（杭州望江門－錢塘江－蕭山站），杭黃鐵路（杭州－黃山旅游專線），蕭山客站（杭州南站）綜合交通樞紐，蕭山鐵路貨場(chǎng)物流樞紐。新建鐵路總里程約70公里，總投資約130億元。
蕭山客站規(guī)劃為6臺(tái)18線，由西向東依次為普速場(chǎng)、杭甬客專場(chǎng)、杭長(zhǎng)客專場(chǎng)。蕭山客站建成后，將成為我區(qū)集快速鐵路、普速鐵路、地鐵、長(zhǎng)途客運(yùn)、公交、出租車等多種交通功能一體的現(xiàn)代化交通樞紐中心。
杭甬客運(yùn)專線
杭州至寧波，途徑杭州、蕭山、紹興、上虞、余杭、慈溪、寧波等縣市，項(xiàng)目全長(zhǎng)150公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)，初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算約211億，是滬（上海）杭（杭州）甬（寧波）深（深圳）客運(yùn)通道的組成部分。其中蕭山段全長(zhǎng)約18公里，總投資約27億，途徑錢江世紀(jì)城·寧圍鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、新街鎮(zhèn)、北干街道、新塘街道等，該工程將在2011年底前建成通車。
機(jī)場(chǎng)公路改建工程
采用高速公路與城市道路結(jié)合的形式。高速公路從西興大橋至機(jī)場(chǎng)西大門，全長(zhǎng)18.664公里。其中起點(diǎn)至K13+560采用高架橋，寬33米，其余路段為地面道路，寬43米。城市主干道路采用地面道路，從西興大橋至Ｋ13＋238處，全長(zhǎng)13.2公里，寬52.5米，總投資605000萬(wàn)元。計(jì)劃開工時(shí)間2009年6月，計(jì)劃完工時(shí)間2011年12月。圖為坎紅路。
城區(qū)至臨浦組團(tuán)快速通道
一級(jí)公路，全長(zhǎng)12.8公里,路基寬39.5米?？偼顿Y150000萬(wàn)元，計(jì)劃開工時(shí)間2010年6月，計(jì)劃完工時(shí)間2012年6月。
江東大道（地面）
一級(jí)公路，起點(diǎn)為江東大橋，終點(diǎn)為世紀(jì)大道，長(zhǎng)16.256公里，路基寬37.5米，總投資114000萬(wàn)元。計(jì)劃完工時(shí)間2010年12月。
03省道東復(fù)線北伸
采用高架與地面道路結(jié)合的形式，高架橋采用一級(jí)公路，長(zhǎng)3.2公里，橋?qū)?5.5米；地面道路采用城市主干道，長(zhǎng)6.9公里,寬38米?？偼顿Y135819萬(wàn)元。計(jì)劃完工時(shí)間2010年4月。
九堡大橋
城市快速路，雙向六車道，北接江干區(qū)，南接九堡大橋南接線，主橋長(zhǎng)1.9公里，寬31.5米，總投資97000萬(wàn)元。計(jì)劃完工時(shí)間2011年12月。
錢江大道
采用高架與地面道路結(jié)合形式，高架橋?yàn)楦咚俟?，起點(diǎn)為錢江通道隧道口，終點(diǎn)為杭甬高速公路，長(zhǎng)27.7公里，寬33米。地面道路為城市主干道，起點(diǎn)為錢江通道口，終點(diǎn)為紅十五線，長(zhǎng)16.5公里，寬60米。總投資827500萬(wàn)元。
錢江通道（過江隧道）
高速公路，在外六工段東穿越，長(zhǎng)4.45公里。總投資356000萬(wàn)元。計(jì)劃完工時(shí)間2012年12月。
四季大道
城市主干道，起點(diǎn)與濱江區(qū)時(shí)代大道相接,終點(diǎn)為繞城南線,全長(zhǎng)6.66公里,寬60.5米?？偼顿Y71269萬(wàn)元。計(jì)劃完工時(shí)間2009年6月。
育才路南伸
北起南環(huán)路，南至所前立交（03省道），長(zhǎng)約2440米，寬28米，建橋梁4座。項(xiàng)目總投資55000萬(wàn)元。
新城路北伸二期
主干道，金城路至建設(shè)四路，長(zhǎng)2450米，寬42米，新開長(zhǎng)山隧道，建造跨北塘河橋梁一座，拆遷房屋35000平方米。其中長(zhǎng)山隧道段由區(qū)人防辦實(shí)施。項(xiàng)目總投資25039萬(wàn)元。計(jì)劃開工時(shí)間2009年4月，計(jì)劃完工時(shí)間2010年12月。
西山道口綜合立交橋
位于西山腳下，鐵路滬昆繞行線與蕭西路交叉口，建機(jī)動(dòng)車上跨綜合立交橋，并在既有西山道口和工人路道口分別建非機(jī)動(dòng)車和人行下穿立交，交叉口附近路面改造。利用存量土地40畝。計(jì)劃開工時(shí)間2009年3月。項(xiàng)目總投資49630萬(wàn)元。
建設(shè)四路中段
主干道，西起浙贛鐵路立交西，東至通惠路，全長(zhǎng)約1200米，寬42米，建鐵路框架橋1座。項(xiàng)目總投資28000萬(wàn)元。計(jì)劃開工時(shí)間2009年12月，計(jì)劃完工時(shí)間2010年12月。
