3月12日17時，中鐵一局新運公司承擔鋪架施工的太中銀鐵路站前V標雙井子至紅寺堡第二個區(qū)間所有橋梁鋪架完畢，目前鋪軌已進入紅寺堡車站。
新建鐵路太中銀站前Ⅴ標（靖邊～中寧東）線路全長287.921 km，架梁763孔，新鋪正線392.275km，站線鋪軌35.624km，鋪設(shè)道岔130組，其中正線鋪岔80組，上碴121萬m3，鋪碴整道392.275km，并一次性鋪設(shè)60kg/m無縫線路。
麥家臺紅柳溝特大橋全長2496米，橋墩最高處達66米，共計78孔，是太中銀鐵路全線最高橋，也是全線控制性亮點工程。2月15日復(fù)工后，項目部認真落實集團公司、新運公司兩級“三會”精神，克服新手多，設(shè)備故障、風沙大等諸多困難，迅速掀起施工生產(chǎn)熱潮，曾創(chuàng)出日雙班架設(shè)32米梁7孔的好成績，終于按要求于3月7日架設(shè)完畢麥家臺紅柳溝特大橋，取得2009年開門紅，為全年生產(chǎn)開了好頭，受到了太中銀公司的充分信任。
目前，太中銀項目部全體員工一鼓作氣、加班加點，日夜奮戰(zhàn)，3月12日鋪軌到達紅寺堡車站，站前V標共架設(shè)橋梁186孔，鋪軌31.8KM。
