昨天上午，鄭州中心區(qū)跨線立交（解放路立交橋）的西引橋部分路段開(kāi)始澆筑箱梁，下一步將進(jìn)行路面澆筑。但因?yàn)槠渌范问┕び鲆?jiàn)多重困難，整個(gè)立交橋的工期可能延后。
部分路段開(kāi)始澆筑箱梁
昨天上午10時(shí)，兩臺(tái)大型混凝土泵車伸出長(zhǎng)長(zhǎng)的“手臂”，將大量的混凝土澆筑在事先做好的鋼筋骨架中。
這些骨架下面除了有巨大的混凝土墩柱支撐，下面還有縱橫交錯(cuò)的鋼管搭成的支架。而昨天澆筑的是墩柱以上、橋面以下的箱梁。待這些箱梁澆筑完畢之后，就會(huì)在箱梁上面澆筑橋面。
因?yàn)榻夥怕肺饕龢蛉L(zhǎng)724米，共分9段，但這9段并不是同時(shí)施工，昨天澆筑箱梁的路段是西引橋的第2段，長(zhǎng)約78米。剩余的8段中的部分段位的墩柱已經(jīng)打好，下一步也將進(jìn)行箱梁澆筑。
施工遇到不少困難 工期可能延后
按照設(shè)計(jì)，解放路立交橋共分三個(gè)標(biāo)段，分別為東引橋、西引橋和主橋。
據(jù)鄭州市一站一橋一路改造項(xiàng)目部副總工程師羅付軍介紹，其中西引橋?yàn)殍F路線以西至河醫(yī)立交部分，全長(zhǎng)724米。東引橋從鐵路線向東到民主路，全長(zhǎng)377米。主橋?yàn)闄M跨京廣、隴海兩條鐵路線的那一段，全長(zhǎng)460米。現(xiàn)在，三個(gè)標(biāo)段都在施工。
但是三個(gè)標(biāo)段都遇到設(shè)計(jì)之初所沒(méi)有想到的困難：西引橋（京廣路至鐵路線段）在打地下樁基時(shí)，發(fā)現(xiàn)地下存在膠結(jié)層，一般的旋挖機(jī)打不動(dòng)，換了沖撞機(jī)還很吃力；主橋部分要在鐵路正常運(yùn)行的情況下在火車上方懸空作業(yè)；東引橋處是解放路、銘功路、福壽街和二馬路的交會(huì)處，每天的車流量十分大，而施工時(shí)需要這些道路局部斷行。
因?yàn)榉N種現(xiàn)實(shí)的困難，羅付軍對(duì)原先預(yù)定的22個(gè)月工期（2007年12月26日~2009年10月26日）表示擔(dān)憂。
羅付軍說(shuō)，最可能耽誤時(shí)間的就是主橋段的施工，因?yàn)槿L(zhǎng)460米的殼體并不是一下子澆筑完畢，而是需要一截一截地澆筑，僅這一段施工就要1年左右的時(shí)間。而現(xiàn)在這一段施工做的工作基本上還是打基礎(chǔ)，真正開(kāi)始澆筑橋體要到今年七八月份，所以，等主橋橋體全部施工完畢，至少也得到明年的七八月份。
“這樣一來(lái)，今年年底通車的可能性就不大了，如果這些困難都能順利克服，明年的七八月份解放路立交橋應(yīng)該能投入使用?！绷_付軍說(shuō)。
部分路段開(kāi)始澆筑箱梁
昨天上午10時(shí)，兩臺(tái)大型混凝土泵車伸出長(zhǎng)長(zhǎng)的“手臂”，將大量的混凝土澆筑在事先做好的鋼筋骨架中。
這些骨架下面除了有巨大的混凝土墩柱支撐，下面還有縱橫交錯(cuò)的鋼管搭成的支架。而昨天澆筑的是墩柱以上、橋面以下的箱梁。待這些箱梁澆筑完畢之后，就會(huì)在箱梁上面澆筑橋面。
因?yàn)榻夥怕肺饕龢蛉L(zhǎng)724米，共分9段，但這9段并不是同時(shí)施工，昨天澆筑箱梁的路段是西引橋的第2段，長(zhǎng)約78米。剩余的8段中的部分段位的墩柱已經(jīng)打好，下一步也將進(jìn)行箱梁澆筑。
施工遇到不少困難 工期可能延后
按照設(shè)計(jì)，解放路立交橋共分三個(gè)標(biāo)段，分別為東引橋、西引橋和主橋。
據(jù)鄭州市一站一橋一路改造項(xiàng)目部副總工程師羅付軍介紹，其中西引橋?yàn)殍F路線以西至河醫(yī)立交部分，全長(zhǎng)724米。東引橋從鐵路線向東到民主路，全長(zhǎng)377米。主橋?yàn)闄M跨京廣、隴海兩條鐵路線的那一段，全長(zhǎng)460米。現(xiàn)在，三個(gè)標(biāo)段都在施工。
但是三個(gè)標(biāo)段都遇到設(shè)計(jì)之初所沒(méi)有想到的困難：西引橋（京廣路至鐵路線段）在打地下樁基時(shí)，發(fā)現(xiàn)地下存在膠結(jié)層，一般的旋挖機(jī)打不動(dòng)，換了沖撞機(jī)還很吃力；主橋部分要在鐵路正常運(yùn)行的情況下在火車上方懸空作業(yè)；東引橋處是解放路、銘功路、福壽街和二馬路的交會(huì)處，每天的車流量十分大，而施工時(shí)需要這些道路局部斷行。
因?yàn)榉N種現(xiàn)實(shí)的困難，羅付軍對(duì)原先預(yù)定的22個(gè)月工期（2007年12月26日~2009年10月26日）表示擔(dān)憂。
羅付軍說(shuō)，最可能耽誤時(shí)間的就是主橋段的施工，因?yàn)槿L(zhǎng)460米的殼體并不是一下子澆筑完畢，而是需要一截一截地澆筑，僅這一段施工就要1年左右的時(shí)間。而現(xiàn)在這一段施工做的工作基本上還是打基礎(chǔ)，真正開(kāi)始澆筑橋體要到今年七八月份，所以，等主橋橋體全部施工完畢，至少也得到明年的七八月份。
“這樣一來(lái)，今年年底通車的可能性就不大了，如果這些困難都能順利克服，明年的七八月份解放路立交橋應(yīng)該能投入使用?！绷_付軍說(shuō)。
