2012年,包括京滬、京廣、隴海、滬昆等主要干線,將全部實現(xiàn)客貨分線,提升運力。昨天,參加北京團代表小組會議的全國人大代表、鐵道部運輸局副局長楊紹清接受記者采訪時表示,2012年前,部分城市群之間還將實現(xiàn)鐵路公交化運營。
楊紹清介紹,目前的鐵路都是客運和貨運走一條線路,就像高速公路的輔路和主路,如果實現(xiàn)客車和貨車的分線行駛,將可進一步提升客運列車的效率和速度。
鐵路建設已成為資金投入的主要方向之一,今年國家對鐵路投資6000億,對于資金的使用問題,楊紹清表示,主要是用于基礎設施建設,其中包括鐵路提速方面的建設工程,這其中以客運專線建設為主。
楊紹清介紹,目前的鐵路都是客運和貨運走一條線路,就像高速公路的輔路和主路,如果實現(xiàn)客車和貨車的分線行駛,將可進一步提升客運列車的效率和速度。
鐵路建設已成為資金投入的主要方向之一,今年國家對鐵路投資6000億,對于資金的使用問題,楊紹清表示,主要是用于基礎設施建設,其中包括鐵路提速方面的建設工程,這其中以客運專線建設為主。