春節(jié)過(guò)后，甬臺(tái)溫項(xiàng)目部在工期逼近、村民擋道、連續(xù)風(fēng)雨等多重壓力下，積極組織員工頂風(fēng)冒雨、日夜搶工。2月份，共完成正線(xiàn)鋪軌78.3公里、鋪設(shè)高速道岔9組、線(xiàn)路上碴6.2萬(wàn)方、焊接長(zhǎng)鋼軌82公里，這是開(kāi)工以來(lái)月度生產(chǎn)取得的最好成績(jī)。
為確保實(shí)現(xiàn)“3月底軌道貫通，4月底主體完工”的目標(biāo)，中鐵一局項(xiàng)目部層層召開(kāi)動(dòng)員會(huì)，讓員工認(rèn)請(qǐng)當(dāng)前形勢(shì)、明確剩余任務(wù)，明白搶工必勝對(duì)維護(hù)企業(yè)信譽(yù)的重大意義。在施工組織上，中鐵一局項(xiàng)目部集眾人之智，在每個(gè)環(huán)節(jié)上嚴(yán)格把關(guān)，追求高效且保證安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量。員工放棄了春節(jié)休息，恪盡職守，克難攻堅(jiān)，想盡一切辦法來(lái)干好每一項(xiàng)工作，使鋪軌、鋪岔、焊軌、機(jī)養(yǎng)等工作都緊張有序地進(jìn)行著。特別是2月12日第二套鋪軌方案成功實(shí)施以來(lái)，鋪軌機(jī)與長(zhǎng)軌推送車(chē)一前一后、同步推進(jìn)，大大加快了鋪軌施工進(jìn)度，取得了日鋪軌6公里的好成績(jī)。奉化站11組高速道岔已經(jīng)鋪設(shè)完畢，繼續(xù)以奉化站為組裝基地，通過(guò)平板車(chē)將整組道岔運(yùn)至寧海站進(jìn)行施工；臨海站第二個(gè)高速道岔組裝基地也即將投入使用。
3月份，中鐵一局項(xiàng)目部要完成剩余148公里的鋪軌任務(wù)，是鋪軌施工破釜沉舟、背水一戰(zhàn)的一個(gè)月。在多重壓力和困難面前，鋪軌青年突擊隊(duì)將在搶工中詮釋成熟和堅(jiān)強(qiáng)，在大干中展示青春風(fēng)采；全體員工將經(jīng)受持續(xù)戰(zhàn)斗的洗禮，打好最后的攻堅(jiān)戰(zhàn)役，為“一局軌道”金字招牌增光添彩。
