記者近日獲悉，在新增“中央1000億元投資”中，我市爭取到42.81億元，其中17.1億元將投向鐵路、公路、機場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。這對于改善我市交通基礎(chǔ)設(shè)施，進一步夯實重慶區(qū)域性交通樞紐地位，將起到至關(guān)重要的積極作用。
據(jù)了解，此次新增中央投資中，國家安排我市鐵路建設(shè)、江北機場三期擴建、武隆至彭水國家高速公路、城市電網(wǎng)等4個專項，總投資539.7億元。新增中央投資計劃下達前已累計完成投資55.1億元，此次新增投資43.7億元，其中：中央預(yù)算內(nèi)投資17.1億元，配套資金26.6億元。
據(jù)介紹，鐵路項目包括蘭渝鐵路、渝利鐵路、遂渝二線鐵路等3條鐵路的建設(shè)。其中：蘭渝鐵路正線全長814公里（重慶境內(nèi)47公里），渝利鐵路正線全長261公里（重慶境內(nèi)235公里），遂渝二線鐵路131.6公里，均為國鐵I級。目前，蘭渝鐵路和渝利鐵路已正式開工建設(shè)，遂渝二線正在加快推進征地拆遷，計劃本月15日開工。這三條鐵路是我國西北與西南連接、川渝到東部“滬漢渝蓉”大通道的重要組成部分，建成后，將極大地提高我市鐵路交通能力，縮短運行時間，進一步奠定我市西南交通樞紐的地位，對于打造現(xiàn)代物流、方便群眾出行等都具有積極的意義。
江北機場三期擴建。此次新增投資主要用于機場第二跑道建設(shè)和T2航站樓擴建。目前，跑道和航站樓均已開工。項目建成后，江北機場航站樓年旅客吞吐能力將達到1500萬人次。該項目是把江北國際機場建設(shè)成為區(qū)域性國際航空客貨運中心的重要保障。
武隆至彭水段國家高速公路。該段公路全長65公里，為四車道高速公路，目前已完成70%以上的土建工程量，是重慶至長沙高速公路的組成部分，同時可以在長沙與京珠高速相連接。該項目建成后，從主城到彭水只需要2個小時左右，并且從重慶可以全高速直達珠海，成為我市一條重要的出海通道。
城市電網(wǎng)。此次新增投資主要涉及14個區(qū)縣，新建和改造220千伏變電容量222萬千伏安，線路737公里；110千伏變電容量47.8萬千伏安，線路197公里；10千伏線路150公里。目前，220千伏開縣東華、高屋輸變電工程，110千伏南岸土橋輸變電工程均已開工建設(shè)。
據(jù)了解，此次新增中央投資中，國家安排我市鐵路建設(shè)、江北機場三期擴建、武隆至彭水國家高速公路、城市電網(wǎng)等4個專項，總投資539.7億元。新增中央投資計劃下達前已累計完成投資55.1億元，此次新增投資43.7億元，其中：中央預(yù)算內(nèi)投資17.1億元，配套資金26.6億元。
據(jù)介紹，鐵路項目包括蘭渝鐵路、渝利鐵路、遂渝二線鐵路等3條鐵路的建設(shè)。其中：蘭渝鐵路正線全長814公里（重慶境內(nèi)47公里），渝利鐵路正線全長261公里（重慶境內(nèi)235公里），遂渝二線鐵路131.6公里，均為國鐵I級。目前，蘭渝鐵路和渝利鐵路已正式開工建設(shè)，遂渝二線正在加快推進征地拆遷，計劃本月15日開工。這三條鐵路是我國西北與西南連接、川渝到東部“滬漢渝蓉”大通道的重要組成部分，建成后，將極大地提高我市鐵路交通能力，縮短運行時間，進一步奠定我市西南交通樞紐的地位，對于打造現(xiàn)代物流、方便群眾出行等都具有積極的意義。
江北機場三期擴建。此次新增投資主要用于機場第二跑道建設(shè)和T2航站樓擴建。目前，跑道和航站樓均已開工。項目建成后，江北機場航站樓年旅客吞吐能力將達到1500萬人次。該項目是把江北國際機場建設(shè)成為區(qū)域性國際航空客貨運中心的重要保障。
武隆至彭水段國家高速公路。該段公路全長65公里，為四車道高速公路，目前已完成70%以上的土建工程量，是重慶至長沙高速公路的組成部分，同時可以在長沙與京珠高速相連接。該項目建成后，從主城到彭水只需要2個小時左右，并且從重慶可以全高速直達珠海，成為我市一條重要的出海通道。
城市電網(wǎng)。此次新增投資主要涉及14個區(qū)縣，新建和改造220千伏變電容量222萬千伏安，線路737公里；110千伏變電容量47.8萬千伏安，線路197公里；10千伏線路150公里。目前，220千伏開縣東華、高屋輸變電工程，110千伏南岸土橋輸變電工程均已開工建設(shè)。
