大型挖掘機轟鳴、土方運輸車輛來回穿梭，混凝土攪拌車伸出長臂，把混凝土灌進一排直徑約3米的承臺樁基坑中……
站在鄭西鐵路客運專線洛陽南站基址堆起的土方上，北望市黨政綜合辦公大樓、南眺龍門山、西看王城大道繁忙的車流，記者不禁遐想聯(lián)翩：數(shù)月后，在這片熱土上建起的一座現(xiàn)代化的車站，將與周邊地標性建筑和設(shè)施融為一體，共同構(gòu)成新區(qū)的美麗圖畫，在洛陽經(jīng)濟社會發(fā)展中產(chǎn)生積極而重要的作用。
據(jù)了解，鄭西鐵路客運專線洛陽南站是該線上最大的中間站，設(shè)有7條到發(fā)線、預留1條，4座站臺、預留1座，并按照站棚一體化要求，建造無站臺柱雨棚39430平方米。設(shè)計高峰期旅客發(fā)送量為每小時4000人，可辦理所有專線及跨線高速列車的客運業(yè)務(wù)。
在工程施工現(xiàn)場，承擔車站建設(shè)任務(wù)的中鐵二十五局洛陽南站項目經(jīng)理李世平告訴記者，此次開工建設(shè)的是南站北站房，面積約31869平方米，站房主體三層、局部四層，為鋼筋混凝土框架配合鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。整個工程突出了以人為本、現(xiàn)代超前的特點，采取“零換乘、全互通、不對流、無障礙”的規(guī)劃原則，客流組織上采用上進下出，設(shè)進站天橋和出站地道各一座，實現(xiàn)與市政交通設(shè)施的無縫對接；在建筑設(shè)計和服務(wù)理念上向“航空港、機場化”發(fā)展。站房建成后，具有通透、節(jié)能、環(huán)保、大空間、大跨度、信息化、站棚一體化等特點，充分體現(xiàn)現(xiàn)代化鐵路客運站特征。
李世平介紹，去年12月9日開工以來，300多名工人戰(zhàn)嚴寒、頂風雨，夜以繼日搶時間趕進度，春節(jié)也沒有放假休息。目前，站房無站臺柱雨棚的地基處理、樁基澆鑄等任務(wù)已接近尾聲；78個大型承臺的澆鑄正在緊張進行，已經(jīng)完成2000多萬元的施工任務(wù)。根據(jù)目前進度，預計今年10月底站房全部建成投用。
“從目前看，整個南站工程在省、市主要領(lǐng)導的直接關(guān)心和支持下，各項工作進展比較順利?！笔姓泵貢L、市新區(qū)開發(fā)辦主任劉德勝說。據(jù)他介紹，涉及南站建設(shè)的幾項大的任務(wù)取得了階段性成果。如通過面向國際招標，高起點、高標準編制的南站周邊地區(qū)概念規(guī)劃和城市設(shè)計已經(jīng)完成，在此基礎(chǔ)上還深入編制完成了控制性詳細規(guī)劃，并報經(jīng)市規(guī)劃委研究通過；洛宜鐵路遷移改線工程，已經(jīng)由鐵道部批復鄭州鐵路局具體落實，改線工程的初步設(shè)計已經(jīng)完成，施工圖正抓緊設(shè)計，環(huán)境評價報告編制完成并通過省環(huán)保局專家的評審，新舊洛宜鐵路土地置換問題也正在積極磋商；城市基礎(chǔ)設(shè)施配套方面，按照服務(wù)洛陽南站建設(shè)、配套基礎(chǔ)設(shè)施、整體包裝土地的思路，去年8月14日先期開工建設(shè)了興洛東街、興洛西街、厚載門街、長興街、通衢路等“四縱一橫”道路；影響南站主站房建設(shè)的一二龍關(guān)、一二龍鋼兩趟高壓線路的遷移改造設(shè)計方案已經(jīng)完成，目前施工人員已經(jīng)開始進場施工。
市委常務(wù)副書記李興太就南站建設(shè)多次深入現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決問題。他說，鄭西鐵路客運專線及洛陽南站工程的興建，將進一步密切中部和西部地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系，對促進中原城市群經(jīng)濟隆起帶的快速崛起、促進洛陽鐵路旅客運輸大格局的形成、加快洛陽新區(qū)開發(fā)建設(shè)具有重要意義。市各有關(guān)部門要高度重視，積極為項目建設(shè)創(chuàng)造有利條件，確保工程如期完工。
談及下一階段的任務(wù)，劉德勝說，全力以赴協(xié)助鐵路部門加快洛陽南站北站房工程建設(shè)，確保按時建成投用；積極督促鐵路部門加快南站南站房設(shè)計工作，力爭盡早開工。對長興街等“四縱一橫”道路加快施工進度，力爭上半年竣工通車，并督促有關(guān)部門同步完成供水、供電、熱力、煤氣、排污、雨水等各項配套設(shè)施。抓緊開工建設(shè)洛宜鐵路遷移改線工程，力爭今年9月上旬新線建成投用。加快編制南站站前廣場修建性詳細規(guī)劃、洛陽南站立體交通規(guī)劃，力爭年底前全部編制完成。
征地拆遷、村民安置以及車站周邊地區(qū)開發(fā)，是南站建設(shè)中一項重要任務(wù)。洛龍區(qū)區(qū)委書記張建慧說，為給南站建設(shè)創(chuàng)造良好的條件和外部環(huán)境，該區(qū)成立了專門的辦事機構(gòu)，做了大量工作。目前，道路及基礎(chǔ)配套設(shè)施如自來水加壓站、公交停車場、中誠房地產(chǎn)、曲劇團、中油一建等項目的供地任務(wù)已經(jīng)完成；關(guān)林、龍門兩鎮(zhèn)正在進行工程所涉及的練莊、徐屯、商屯、南劉、李屯5個村莊地面附屬物調(diào)查計算和補償兌付工作。
張建慧說，下一步繼續(xù)加快工程用地騰換、村民安置小區(qū)建設(shè)，加大環(huán)境協(xié)調(diào)力度，為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。謀劃項目，強化招商引資工作，做到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和商業(yè)開發(fā)項目的同時推進，并抓住機遇，及早著手利用南站未來形成的商圈帶來的商機，建設(shè)好一批商業(yè)配套設(shè)施，為新區(qū)聚集人氣、解決被拆遷群眾生活出路問題作出貢獻。
站在鄭西鐵路客運專線洛陽南站基址堆起的土方上，北望市黨政綜合辦公大樓、南眺龍門山、西看王城大道繁忙的車流，記者不禁遐想聯(lián)翩：數(shù)月后，在這片熱土上建起的一座現(xiàn)代化的車站，將與周邊地標性建筑和設(shè)施融為一體，共同構(gòu)成新區(qū)的美麗圖畫，在洛陽經(jīng)濟社會發(fā)展中產(chǎn)生積極而重要的作用。
據(jù)了解，鄭西鐵路客運專線洛陽南站是該線上最大的中間站，設(shè)有7條到發(fā)線、預留1條，4座站臺、預留1座，并按照站棚一體化要求，建造無站臺柱雨棚39430平方米。設(shè)計高峰期旅客發(fā)送量為每小時4000人，可辦理所有專線及跨線高速列車的客運業(yè)務(wù)。
在工程施工現(xiàn)場，承擔車站建設(shè)任務(wù)的中鐵二十五局洛陽南站項目經(jīng)理李世平告訴記者，此次開工建設(shè)的是南站北站房，面積約31869平方米，站房主體三層、局部四層，為鋼筋混凝土框架配合鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。整個工程突出了以人為本、現(xiàn)代超前的特點，采取“零換乘、全互通、不對流、無障礙”的規(guī)劃原則，客流組織上采用上進下出，設(shè)進站天橋和出站地道各一座，實現(xiàn)與市政交通設(shè)施的無縫對接；在建筑設(shè)計和服務(wù)理念上向“航空港、機場化”發(fā)展。站房建成后，具有通透、節(jié)能、環(huán)保、大空間、大跨度、信息化、站棚一體化等特點，充分體現(xiàn)現(xiàn)代化鐵路客運站特征。
李世平介紹，去年12月9日開工以來，300多名工人戰(zhàn)嚴寒、頂風雨，夜以繼日搶時間趕進度，春節(jié)也沒有放假休息。目前，站房無站臺柱雨棚的地基處理、樁基澆鑄等任務(wù)已接近尾聲；78個大型承臺的澆鑄正在緊張進行，已經(jīng)完成2000多萬元的施工任務(wù)。根據(jù)目前進度，預計今年10月底站房全部建成投用。
“從目前看，整個南站工程在省、市主要領(lǐng)導的直接關(guān)心和支持下，各項工作進展比較順利?！笔姓泵貢L、市新區(qū)開發(fā)辦主任劉德勝說。據(jù)他介紹，涉及南站建設(shè)的幾項大的任務(wù)取得了階段性成果。如通過面向國際招標，高起點、高標準編制的南站周邊地區(qū)概念規(guī)劃和城市設(shè)計已經(jīng)完成，在此基礎(chǔ)上還深入編制完成了控制性詳細規(guī)劃，并報經(jīng)市規(guī)劃委研究通過；洛宜鐵路遷移改線工程，已經(jīng)由鐵道部批復鄭州鐵路局具體落實，改線工程的初步設(shè)計已經(jīng)完成，施工圖正抓緊設(shè)計，環(huán)境評價報告編制完成并通過省環(huán)保局專家的評審，新舊洛宜鐵路土地置換問題也正在積極磋商；城市基礎(chǔ)設(shè)施配套方面，按照服務(wù)洛陽南站建設(shè)、配套基礎(chǔ)設(shè)施、整體包裝土地的思路，去年8月14日先期開工建設(shè)了興洛東街、興洛西街、厚載門街、長興街、通衢路等“四縱一橫”道路；影響南站主站房建設(shè)的一二龍關(guān)、一二龍鋼兩趟高壓線路的遷移改造設(shè)計方案已經(jīng)完成，目前施工人員已經(jīng)開始進場施工。
市委常務(wù)副書記李興太就南站建設(shè)多次深入現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決問題。他說，鄭西鐵路客運專線及洛陽南站工程的興建，將進一步密切中部和西部地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系，對促進中原城市群經(jīng)濟隆起帶的快速崛起、促進洛陽鐵路旅客運輸大格局的形成、加快洛陽新區(qū)開發(fā)建設(shè)具有重要意義。市各有關(guān)部門要高度重視，積極為項目建設(shè)創(chuàng)造有利條件，確保工程如期完工。
談及下一階段的任務(wù)，劉德勝說，全力以赴協(xié)助鐵路部門加快洛陽南站北站房工程建設(shè)，確保按時建成投用；積極督促鐵路部門加快南站南站房設(shè)計工作，力爭盡早開工。對長興街等“四縱一橫”道路加快施工進度，力爭上半年竣工通車，并督促有關(guān)部門同步完成供水、供電、熱力、煤氣、排污、雨水等各項配套設(shè)施。抓緊開工建設(shè)洛宜鐵路遷移改線工程，力爭今年9月上旬新線建成投用。加快編制南站站前廣場修建性詳細規(guī)劃、洛陽南站立體交通規(guī)劃，力爭年底前全部編制完成。
征地拆遷、村民安置以及車站周邊地區(qū)開發(fā)，是南站建設(shè)中一項重要任務(wù)。洛龍區(qū)區(qū)委書記張建慧說，為給南站建設(shè)創(chuàng)造良好的條件和外部環(huán)境，該區(qū)成立了專門的辦事機構(gòu)，做了大量工作。目前，道路及基礎(chǔ)配套設(shè)施如自來水加壓站、公交停車場、中誠房地產(chǎn)、曲劇團、中油一建等項目的供地任務(wù)已經(jīng)完成；關(guān)林、龍門兩鎮(zhèn)正在進行工程所涉及的練莊、徐屯、商屯、南劉、李屯5個村莊地面附屬物調(diào)查計算和補償兌付工作。
張建慧說，下一步繼續(xù)加快工程用地騰換、村民安置小區(qū)建設(shè)，加大環(huán)境協(xié)調(diào)力度，為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。謀劃項目，強化招商引資工作，做到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和商業(yè)開發(fā)項目的同時推進，并抓住機遇，及早著手利用南站未來形成的商圈帶來的商機，建設(shè)好一批商業(yè)配套設(shè)施，為新區(qū)聚集人氣、解決被拆遷群眾生活出路問題作出貢獻。
