2月4日,京滬高速鐵路天津西站開工動員大會在天津市紅橋區(qū)新天津西站站址舉行。
新建天津西鐵路客運站是京滬高速鐵路的重要節(jié)點工程,也是天津市最大的綜合交通樞紐。按照 “功能性、系統(tǒng)性、先進性、文化性、經(jīng)濟性”的鐵路客專建設(shè)新要求,新建天津西站占地面積將達68萬平方米,站房主體結(jié)構(gòu)為地上2層、地下3層,建筑總面積達18萬平方米,車場總規(guī)模為24臺24線,建設(shè)工期約3年半,建成后將形成包括客運專線、快速鐵路、城市軌道和道路交通等多種交通方式有機銜接的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐,成為京滬高速鐵路及津秦客專、京津城際鐵路引入天津的樞紐站,對拉動內(nèi)需,促進和諧鐵路建設(shè),促進天津市以及濱海新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。工程由鐵道部和天津市共同出資建設(shè),將于2011年建成使用。
新建天津西鐵路客運站是京滬高速鐵路的重要節(jié)點工程,也是天津市最大的綜合交通樞紐。按照 “功能性、系統(tǒng)性、先進性、文化性、經(jīng)濟性”的鐵路客專建設(shè)新要求,新建天津西站占地面積將達68萬平方米,站房主體結(jié)構(gòu)為地上2層、地下3層,建筑總面積達18萬平方米,車場總規(guī)模為24臺24線,建設(shè)工期約3年半,建成后將形成包括客運專線、快速鐵路、城市軌道和道路交通等多種交通方式有機銜接的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐,成為京滬高速鐵路及津秦客專、京津城際鐵路引入天津的樞紐站,對拉動內(nèi)需,促進和諧鐵路建設(shè),促進天津市以及濱海新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。工程由鐵道部和天津市共同出資建設(shè),將于2011年建成使用。