日前從省地方鐵路建設(shè)辦公室傳出消息，杭南長(zhǎng)客運(yùn)專線預(yù)計(jì)今年下半年動(dòng)工，到2012年建成通車。屆時(shí)，從南昌到上海將由現(xiàn)在的平均8個(gè)多小時(shí)縮短至兩個(gè)半小時(shí)。
目前，南昌到上海的列車車次比較密集，用時(shí)最短的為D92次列車，用時(shí)5小時(shí)24分鐘。
杭南長(zhǎng)客運(yùn)專線東起杭州，途經(jīng)金華、衢州、上饒、鷹潭、南昌、新余、宜春、萍鄉(xiāng)至長(zhǎng)沙，與既有路網(wǎng)干線滬昆線基本平行，線路全長(zhǎng)約900公里，其中江西境內(nèi)約530公里。該專線總投資400億元以上，2012年全線建成投運(yùn)后，運(yùn)行時(shí)速為350公里。該線不僅是我省通達(dá)長(zhǎng)三角地區(qū)及長(zhǎng)株潭城市群最為便捷的通道，同時(shí)通過(guò)銜接京廣客運(yùn)專線和滬昆客運(yùn)專線長(zhǎng)沙至昆明段，可實(shí)現(xiàn)我省與珠三角及西南地區(qū)的快速通達(dá)。
目前，南昌到上海的列車車次比較密集，用時(shí)最短的為D92次列車，用時(shí)5小時(shí)24分鐘。
杭南長(zhǎng)客運(yùn)專線東起杭州，途經(jīng)金華、衢州、上饒、鷹潭、南昌、新余、宜春、萍鄉(xiāng)至長(zhǎng)沙，與既有路網(wǎng)干線滬昆線基本平行，線路全長(zhǎng)約900公里，其中江西境內(nèi)約530公里。該專線總投資400億元以上，2012年全線建成投運(yùn)后，運(yùn)行時(shí)速為350公里。該線不僅是我省通達(dá)長(zhǎng)三角地區(qū)及長(zhǎng)株潭城市群最為便捷的通道，同時(shí)通過(guò)銜接京廣客運(yùn)專線和滬昆客運(yùn)專線長(zhǎng)沙至昆明段，可實(shí)現(xiàn)我省與珠三角及西南地區(qū)的快速通達(dá)。
