2月7日，在邯鄲市永年縣看到，石武客運專線永年橋梁廠開始興建，該廠占地約184畝，將于4月份建成投入使用。屆時，橋梁廠月生產(chǎn)橋梁可達70孔左右。據(jù)了解，該廠是目前國內(nèi)在建的最大鐵路工地橋梁廠。
建成后的永年橋梁廠主要承擔石武客運專線石鄭段（河北范圍）SZ-3標榆林洺河特大橋606孔，32米雙線箱梁的預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。廠內(nèi)設(shè)置1臺900噸輪胎式搬運機，進行場內(nèi)的搬移梁工作；2臺450噸輪軌式提梁機進行跨墩提梁上橋工作。
為順利完成橋梁預(yù)制和架設(shè)任務(wù)，該場共設(shè)5個32米箱梁鋼筋整體綁扎胎具和1個24米箱梁鋼筋整體綁扎胎具；設(shè)置10個32米箱梁制梁臺座，24個單層存梁臺位，44個雙層存梁臺位，整個場區(qū)連同制梁臺座可存放122孔箱梁。
同時，橋梁廠還設(shè)5個內(nèi)模整備臺座，均為國內(nèi)先進的全液壓式。建設(shè)一座HZS120攪拌站，配置2臺HBT60混凝土輸送泵和2臺布料桿直接泵送入模，以及1臺4t/h及1臺2t/h鍋爐的供汽自動養(yǎng)護系統(tǒng)，這樣，不管是冬天，還是夏天，24小時均能生產(chǎn)橋梁。
