1月21日下午4時(shí)23分，三門(mén)與寧波交界的后周隧道臺(tái)州出口，伴隨一臺(tái)大型鋪軌機(jī)車(chē)將一根軌枕沿著鐵軌鋪放上路基，甬臺(tái)溫鐵路臺(tái)州段鋪軌正式開(kāi)始。
“照現(xiàn)在的進(jìn)度，臺(tái)州境內(nèi)的鋪軌工程3月份就可結(jié)束。如果順利，10月份臺(tái)州市民就可在當(dāng)?shù)爻松匣疖?chē)?！痹阡佨壃F(xiàn)場(chǎng)，市鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任陳建華難掩興奮。
在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，隨著鋪軌機(jī)車(chē)緩緩前行，軌枕以每分鐘10根的速度均勻地鋪在路基上，隨后兩根500米長(zhǎng)的鐵軌也被自動(dòng)安裝在軌枕上。由于基本采用機(jī)械化作業(yè)，整個(gè)鋪軌進(jìn)度確實(shí)不慢。
據(jù)了解，甬臺(tái)溫鐵路全線除了采用長(zhǎng)軌條鋪軌機(jī)組進(jìn)行軌道施工外，還運(yùn)用了“單枕連續(xù)法”、“一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路”等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。“甬臺(tái)溫鐵路鋪設(shè)的鋼軌，基本上看不到縫隙，火車(chē)在上面行駛，不僅速度快，每小時(shí)可達(dá)250公里，而且很平穩(wěn)?！敝需F一局甬臺(tái)溫鐵路鋪軌工程項(xiàng)目經(jīng)理王巍松說(shuō)，未來(lái)的甬臺(tái)溫鐵路，將是一條可媲美國(guó)內(nèi)一流技術(shù)水準(zhǔn)的高速鐵路。
據(jù)介紹，甬臺(tái)溫鐵路鋪軌工程按計(jì)劃于3月底結(jié)束，之后將進(jìn)行上道閘、現(xiàn)場(chǎng)焊接等一系列后續(xù)工作。目前，施工現(xiàn)場(chǎng)的600多名工人將放棄春節(jié)休息時(shí)間，加班加點(diǎn)，以每天2到3公里的速度自北向南快速推進(jìn)。
新聞鏈接：甬臺(tái)溫鐵路是國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿海通道和“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中的重要組成部分，全長(zhǎng)268公里，總投資162.8億元，是一條以客運(yùn)為主、客貨兼顧的國(guó)家一級(jí)鐵路。建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里。2005年10月動(dòng)工，預(yù)計(jì)2009年建成通車(chē)。
甬臺(tái)溫鐵路臺(tái)州段全長(zhǎng)94.15公里，涉及沿線三門(mén)、臨海、黃巖、路橋、溫嶺5個(gè)縣（市、區(qū)）的15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、126個(gè)村；共設(shè)三門(mén)、臨海兩個(gè)客貨車(chē)站，黃巖、溫嶺兩個(gè)客站和路橋（臺(tái)州南站）貨站。甬臺(tái)溫鐵路在臺(tái)州境內(nèi)有16座特大橋，22.5座隧道，橋梁和隧道的長(zhǎng)度超過(guò)臺(tái)州段總長(zhǎng)的一半。
該鐵路的建成必將有力地促進(jìn)我市及沿線縣（市、區(qū)）的快速發(fā)展，有力地改善臺(tái)州的交通條件和經(jīng)濟(jì)條件，極大地改變臺(tái)州的對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)；對(duì)發(fā)揮臺(tái)州的港口資源優(yōu)勢(shì)，提高對(duì)內(nèi)地的輻射能力，凸現(xiàn)臺(tái)州的產(chǎn)業(yè)特色，促進(jìn)臺(tái)州先進(jìn)制造業(yè)基地迅速發(fā)展等都有十分重要的意義。
“照現(xiàn)在的進(jìn)度，臺(tái)州境內(nèi)的鋪軌工程3月份就可結(jié)束。如果順利，10月份臺(tái)州市民就可在當(dāng)?shù)爻松匣疖?chē)?！痹阡佨壃F(xiàn)場(chǎng)，市鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任陳建華難掩興奮。
在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，隨著鋪軌機(jī)車(chē)緩緩前行，軌枕以每分鐘10根的速度均勻地鋪在路基上，隨后兩根500米長(zhǎng)的鐵軌也被自動(dòng)安裝在軌枕上。由于基本采用機(jī)械化作業(yè)，整個(gè)鋪軌進(jìn)度確實(shí)不慢。
據(jù)了解，甬臺(tái)溫鐵路全線除了采用長(zhǎng)軌條鋪軌機(jī)組進(jìn)行軌道施工外，還運(yùn)用了“單枕連續(xù)法”、“一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路”等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。“甬臺(tái)溫鐵路鋪設(shè)的鋼軌，基本上看不到縫隙，火車(chē)在上面行駛，不僅速度快，每小時(shí)可達(dá)250公里，而且很平穩(wěn)?！敝需F一局甬臺(tái)溫鐵路鋪軌工程項(xiàng)目經(jīng)理王巍松說(shuō)，未來(lái)的甬臺(tái)溫鐵路，將是一條可媲美國(guó)內(nèi)一流技術(shù)水準(zhǔn)的高速鐵路。
據(jù)介紹，甬臺(tái)溫鐵路鋪軌工程按計(jì)劃于3月底結(jié)束，之后將進(jìn)行上道閘、現(xiàn)場(chǎng)焊接等一系列后續(xù)工作。目前，施工現(xiàn)場(chǎng)的600多名工人將放棄春節(jié)休息時(shí)間，加班加點(diǎn)，以每天2到3公里的速度自北向南快速推進(jìn)。
新聞鏈接：甬臺(tái)溫鐵路是國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中沿海通道和“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)中的重要組成部分，全長(zhǎng)268公里，總投資162.8億元，是一條以客運(yùn)為主、客貨兼顧的國(guó)家一級(jí)鐵路。建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里。2005年10月動(dòng)工，預(yù)計(jì)2009年建成通車(chē)。
甬臺(tái)溫鐵路臺(tái)州段全長(zhǎng)94.15公里，涉及沿線三門(mén)、臨海、黃巖、路橋、溫嶺5個(gè)縣（市、區(qū)）的15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、126個(gè)村；共設(shè)三門(mén)、臨海兩個(gè)客貨車(chē)站，黃巖、溫嶺兩個(gè)客站和路橋（臺(tái)州南站）貨站。甬臺(tái)溫鐵路在臺(tái)州境內(nèi)有16座特大橋，22.5座隧道，橋梁和隧道的長(zhǎng)度超過(guò)臺(tái)州段總長(zhǎng)的一半。
該鐵路的建成必將有力地促進(jìn)我市及沿線縣（市、區(qū)）的快速發(fā)展，有力地改善臺(tái)州的交通條件和經(jīng)濟(jì)條件，極大地改變臺(tái)州的對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)；對(duì)發(fā)揮臺(tái)州的港口資源優(yōu)勢(shì)，提高對(duì)內(nèi)地的輻射能力，凸現(xiàn)臺(tái)州的產(chǎn)業(yè)特色，促進(jìn)臺(tái)州先進(jìn)制造業(yè)基地迅速發(fā)展等都有十分重要的意義。
