搶抓機(jī)遇，加快鐵路建設(shè)，四川走在了前列。在昨日下午的省十一屆人大二次會(huì)議成都代表團(tuán)聯(lián)組審議上，成都鐵路局局長(zhǎng)安路生向代表們“報(bào)告”了一個(gè)好消息：我省將大力加快鐵路建設(shè)，5年后，成都將形成“兩環(huán)+12射”，即內(nèi)外兩環(huán)、連接12條出川大通道的西部鐵路交通樞紐！
2020年四川鐵路達(dá)到8000公里
安路生向代表們傳遞出喜人消息：根據(jù)國(guó)家發(fā)改委《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》和四川省災(zāi)后重建規(guī)劃，以及鐵道部與四川省簽訂的部省紀(jì)要，到2020年，我省將有26個(gè)鐵路項(xiàng)目建成投用，投資達(dá)4230億元；新建鐵路5400公里，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程將從目前的3000公里增加到8000公里。與調(diào)整前的2004年版規(guī)劃相比，新增建設(shè)項(xiàng)目18個(gè)，新增建設(shè)投資3500億元，增建鐵路3800公里。
據(jù)悉，2009年，全省境內(nèi)將新開工“7+2”共9個(gè)鐵路項(xiàng)目，包括成蘭鐵路、成貴鐵路、成西客運(yùn)專線、成昆新建雙線、川藏鐵路等多條出川鐵路大通道，投資規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到2000億元。而今明兩年，四川鐵路的建設(shè)投資則將超過1000億元。
5年后成都形成“兩環(huán)+12射”鐵路網(wǎng)
安路生透露，5年以后，成都將形成一個(gè)內(nèi)外兩環(huán)、連接12條出川大通道的“兩環(huán)+12射”鐵路路網(wǎng)格局，即內(nèi)外兩條鐵路環(huán)繞線以及現(xiàn)有的寶成、成昆、成渝、達(dá)成4條鐵路和即將新增的成都—西安客運(yùn)專線、成都—蘭州鐵路、成都—貴陽鐵路、成渝客運(yùn)專線、川藏鐵路、川青鐵路、成都—西寧—張掖鐵路和成昆鐵路新建雙線。
另外，成都鐵路場(chǎng)站也將大大“升級(jí)”：客運(yùn)方面，有成都東客站、成都車站和成都動(dòng)車基地；貨運(yùn)方面，有成都北編組站、成都集裝箱中心站和大彎鎮(zhèn)、新興鎮(zhèn)、新津三大貨場(chǎng)；同時(shí)，成都還將擁有現(xiàn)代化的綜合調(diào)度所。
2020年四川鐵路達(dá)到8000公里
安路生向代表們傳遞出喜人消息：根據(jù)國(guó)家發(fā)改委《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》和四川省災(zāi)后重建規(guī)劃，以及鐵道部與四川省簽訂的部省紀(jì)要，到2020年，我省將有26個(gè)鐵路項(xiàng)目建成投用，投資達(dá)4230億元；新建鐵路5400公里，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程將從目前的3000公里增加到8000公里。與調(diào)整前的2004年版規(guī)劃相比，新增建設(shè)項(xiàng)目18個(gè)，新增建設(shè)投資3500億元，增建鐵路3800公里。
據(jù)悉，2009年，全省境內(nèi)將新開工“7+2”共9個(gè)鐵路項(xiàng)目，包括成蘭鐵路、成貴鐵路、成西客運(yùn)專線、成昆新建雙線、川藏鐵路等多條出川鐵路大通道，投資規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到2000億元。而今明兩年，四川鐵路的建設(shè)投資則將超過1000億元。
5年后成都形成“兩環(huán)+12射”鐵路網(wǎng)
安路生透露，5年以后，成都將形成一個(gè)內(nèi)外兩環(huán)、連接12條出川大通道的“兩環(huán)+12射”鐵路路網(wǎng)格局，即內(nèi)外兩條鐵路環(huán)繞線以及現(xiàn)有的寶成、成昆、成渝、達(dá)成4條鐵路和即將新增的成都—西安客運(yùn)專線、成都—蘭州鐵路、成都—貴陽鐵路、成渝客運(yùn)專線、川藏鐵路、川青鐵路、成都—西寧—張掖鐵路和成昆鐵路新建雙線。
另外，成都鐵路場(chǎng)站也將大大“升級(jí)”：客運(yùn)方面，有成都東客站、成都車站和成都動(dòng)車基地；貨運(yùn)方面，有成都北編組站、成都集裝箱中心站和大彎鎮(zhèn)、新興鎮(zhèn)、新津三大貨場(chǎng)；同時(shí)，成都還將擁有現(xiàn)代化的綜合調(diào)度所。
