《澳門日報》今日在頭條刊發(fā)報道稱，粵澳合作聯(lián)席會議4日就廣珠城際軌道銜接澳門達成初步共識，雙方同意加快兩地輕軌銜接的相關(guān)前期工作。珠海方面希望廣珠城際軌道延長至橫琴和珠海機場，并在橫琴下灣站銜接澳門輕軌，借此把澳門直接納入珠三角快速客運系統(tǒng)。
出席粵澳聯(lián)席會議的廣東省長黃華華4日表示，廣珠城際軌道已經(jīng)考慮到要和澳門對接，加快澳門與珠三角快速軌道的連接，澳門可通過接駁軌道實現(xiàn)與廣州及珠三角其它地區(qū)的快速連接。
澳門特首何厚鏵透露，現(xiàn)時是粵澳合作開發(fā)橫琴的最好時機，并已初步形成合作開發(fā)橫琴的具體方案，目前正對方案作進一步完善中，預計明年將會出臺實施措施落實相關(guān)合作方案。
粵澳雙方在會上同意加強粵澳城市群發(fā)展規(guī)劃的協(xié)調(diào)對接，加快推進港珠澳大橋、銜接澳門的高速公路和廣珠城際快速軌道交通等項目建設(shè)和前期工作，共建大珠三角便捷交通網(wǎng)絡(luò)。
雙方分別在旅游、中醫(yī)藥、文化、教育、體育、城市規(guī)劃、應(yīng)急管理等方面簽署合作協(xié)議，并同意成立珠澳合作專責小組，全面拓展合作領(lǐng)域，推動粵澳合作更好更快地向縱深發(fā)展。珠海有意把廣珠城際軌道由拱北延伸經(jīng)橫琴至珠海機場，去年底委托中鐵第四勘察設(shè)計院制訂的延伸線方案今年上半年已通過預可行報告。
據(jù)該份預可行報告，廣珠城際軌道規(guī)劃在橫琴島下灣站興建直通澳門路氹的接軌支線，即澳門賽馬場斜對面的橫琴海傍空地設(shè)銜接口，以便將來廣珠城際軌道連接澳門輕軌，共同構(gòu)成澳門——珠?！獜V州的快速客運通道，形成連接廣州、橫琴與澳門的快速客運網(wǎng)絡(luò)，直接把澳門納入珠三角便捷交通網(wǎng)絡(luò)。
該延伸線的初步設(shè)計線路在拱北站起，向西跨前山水道，穿過灣仔北面的將軍山，向南跨馬騮洲水道至橫琴島，再折向西沿規(guī)劃的橫琴中心南路前行，利用公鐵兩用的金海大橋跨越磨刀門水道和鶴州南墾區(qū)，一路高架進入珠海機場。延長段全線總長35.3公里，沿途設(shè)灣仔站、下灣站、蓮花站、橫琴站、三灶站和珠海機場站等6個站點。
珠海方面稱，廣珠城際軌道是珠三角鐵路規(guī)劃的重要部分，其延長線是珠澳合作的重要交通設(shè)施，在橫琴與澳門輕軌銜接，更有利直接促進橫琴島的合作開發(fā)，也可帶動珠海西部經(jīng)濟的快速發(fā)展。
黃華華4日還表示，珠三角城際軌道由廣深、廣珠兩條斜線以及江門和惠州的橫向支線，形成完整的A字形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)交通網(wǎng)絡(luò)。其中投資180億元興建的廣珠線長143公里，2005年已正式動工，預計到2010年建成，通車后廣州到珠海將大大縮短為1小時行車距離。該軌道與澳門連通，有利澳門與珠三角城際快速軌道交通網(wǎng)的連接。
廣珠城際軌道目前已完成約六成的總施工量，其中地下工程已完成逾九成，除拱北站目前尚未動工外，全線已轉(zhuǎn)為空中架梁施工。
廣珠城際軌道將與澳門輕軌銜接，珠海提出設(shè)延長段在橫琴下灣站連接澳門
黃華華、何厚鏵親切握手，顯示粵澳合作無間
廣珠城際軌道施工進展順利，目前已完成約六成工程量
