常州市交通航道部門聯(lián)合南京航天航空大學(xué)開展的“堿渣和廢混凝土改性淤泥質(zhì)土用于路基填筑技術(shù)及示范”科研項(xiàng)目順利通過省科技廳和常州市科技局組織的科技進(jìn)步獎(jiǎng)專業(yè)組評(píng)審，并獲得08年江蘇省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)和常州市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目于2004年京杭運(yùn)河常州市區(qū)段改線工程建設(shè)之初著手開展，課題小組在改線工程開挖的1800萬方土方綜合利用的統(tǒng)籌規(guī)劃前提下，對(duì)開挖產(chǎn)生的500多萬方非適用土進(jìn)行研究，將城市老化拆遷的大量廢棄物及工廠堿氨生產(chǎn)時(shí)的主要廢棄物作為配方，采用疏導(dǎo)利用、有效處理的辦法，對(duì)非適用土進(jìn)行改造，使固化后土的力學(xué)參數(shù)滿足公路基層填土的要求，降低了工程造價(jià)，提高了經(jīng)濟(jì)效益。該項(xiàng)目研究成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)同類研究領(lǐng)域的空白，研制的填土改性劑配方已向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局進(jìn)行了申請(qǐng)，并被受理。該項(xiàng)目成果在運(yùn)河改線工程上的廣泛應(yīng)用，為非適用土的資源化利用提供了新的途徑，為資源節(jié)約、環(huán)境友好型交通建設(shè)進(jìn)行了有益的探索，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。
