起于云南的滇越鐵路曾與巴拿馬運河、蘇伊士運河一起并稱為“世界三大工程奇跡”。19日，云南出境國際鐵路通道、泛亞鐵路東線中越鐵路的重要組成部分──云南蒙自至河口鐵路段新建工程正式獲批開工?？偼顿Y為83.4億元的該項目建設工期為四年，建成后它將通過米軌鐵路與越南鐵路網(wǎng)相連，通過即將建成的玉蒙鐵路，昆明至河口可實現(xiàn)三小時內(nèi)到達。
蒙河鐵路是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的重點實施項目，是泛亞鐵路東線中越鐵路的重要組成部分。其北起昆河線玉蒙段的蒙自北站，途經(jīng)屏邊，南至滇南邊境開放城市、國家級口岸──河口，并通過米軌鐵路與越南鐵路網(wǎng)相連，形成云南省出境的國際鐵路通道。蒙河正線長141公里，工程總投資83.4億元，建設工期4年，速度目標值120公里／小時。建成后可開行客車12對，貨運能力將達1000萬噸／年。
蒙河鐵路是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的重點實施項目，是泛亞鐵路東線中越鐵路的重要組成部分。其北起昆河線玉蒙段的蒙自北站，途經(jīng)屏邊，南至滇南邊境開放城市、國家級口岸──河口，并通過米軌鐵路與越南鐵路網(wǎng)相連，形成云南省出境的國際鐵路通道。蒙河正線長141公里，工程總投資83.4億元，建設工期4年，速度目標值120公里／小時。建成后可開行客車12對，貨運能力將達1000萬噸／年。
