在建筑的全生命周期中實(shí)現(xiàn)高效率地利用資源，最低限度地影響環(huán)境，已成為當(dāng)今建筑的主導(dǎo)趨勢。近年來，我國每年約新建20億平方米建筑，預(yù)計(jì)到2020年底，全國房屋建筑面積將新增400億平方米，其建筑數(shù)量和建設(shè)速度都屬于世界建筑發(fā)展史上空前未有。在建筑建造和使用過程中，需要消耗大量的自然資源，同時(shí)增加環(huán)境負(fù)荷，而中國面臨能源和資源的嚴(yán)重短缺，以及生態(tài)環(huán)境的嚴(yán)重惡化，在資源再生利用率上也遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家。因此，迫切需要將可持續(xù)發(fā)展的理念引入到建筑領(lǐng)域的各個(gè)方面。
建筑模板作為一種建筑材料集中用于建筑施工階段。我國的建筑結(jié)構(gòu)以現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)為主體。在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)工程施工中，建筑模板（包括支架）是必不可少的重要工具。模板工程一般占混凝土結(jié)構(gòu)工程造價(jià)的30%以上，占結(jié)構(gòu)工程用工量的35%，占工期約55%。在國外，模板工程費(fèi)用所占比例更高，例如在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的北美和西歐，美國模板工程費(fèi)用占結(jié)構(gòu)工程費(fèi)用的50%，德國則高達(dá)60%。建筑模板技術(shù)直接影響到建筑工程的質(zhì)量、進(jìn)度和造價(jià)。當(dāng)前我國建筑模板主要用木（竹）材和鋼材制作，而采用什么材料制作建筑模板關(guān)系到資源的利用成本和對(duì)建筑的施工成本以及造成對(duì)環(huán)境的影響程度。武漢特安新材料有限責(zé)任公司最新研發(fā)的BWPC新材料在模板技術(shù)中的應(yīng)用不但很好的解決了建筑對(duì)節(jié)能、環(huán)保的要求，而且對(duì)傳統(tǒng)木、鋼模板難以做到的弧形橋梁模架系統(tǒng)做了很多令人稱贊的工程實(shí)例。
隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通壓力日漸突出，增設(shè)立交橋是減緩交通壓力的主要手段之一。近年來，一座座立交橋不斷涌現(xiàn)在各個(gè)交通要道路口。其中，弧形橋梁以嶄新的形態(tài)展現(xiàn)在人們的視線中。
矩形橋梁的模架系統(tǒng)支架按外形高差搭設(shè)成矩形即可，普通平面模板就能鋪裝成形，模架系統(tǒng)的安裝和加固相對(duì)容易，但弧形橋梁按照傳統(tǒng)的模架安裝，根本達(dá)不到技術(shù)規(guī)范和幾何外形的要求。其中，普通的鋼模要彎曲成多曲面外形相當(dāng)困難，且費(fèi)用較高；常用的木膠板、竹膠板模板更難彎制成形。多曲面外形建筑使模板支架的結(jié)構(gòu)形式和模板的成形方法變得極為特殊，施工單位對(duì)于弧形橋梁的模架系統(tǒng)必須重新審視。
一些施工單位對(duì)弧形橋梁的模架施工還不適應(yīng)，對(duì)模架施工的安全性信心不足，對(duì)外形幾何尺寸變異復(fù)雜性難以掌握，因此，模架安裝非常棘手。武漢特安新材料有限公司針對(duì)這一情況，重新調(diào)整了公司的經(jīng)營模式，把經(jīng)營了多年的腳手架模板方法改變成集建筑物模架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制作、安裝為一體的服務(wù)體系，并可以分包模架施工、模架租賃等業(yè)務(wù)，而且每項(xiàng)業(yè)務(wù)都派有具體負(fù)責(zé)人全程跟蹤，與客戶共同解決施工全過程中遇到的問題，使施工單位在模架系統(tǒng)這一關(guān)鍵工序上既省心又放心。
武漢特安新材料有限公司在北京市建筑工程研究模板與腳手架研究所的協(xié)助下，反復(fù)試驗(yàn)，多方論證，根據(jù)弧形橋梁的特點(diǎn)，獨(dú)創(chuàng)了一套弧形橋梁模架系統(tǒng)的施工技術(shù)，并多次應(yīng)用于在建項(xiàng)目，得到了施工單位的高度評(píng)價(jià)，進(jìn)一步證明其獨(dú)特的弧形橋梁模架系統(tǒng)的可行性和可靠性。
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