明年6月底，福州市民可坐上我省首條時(shí)速200公里以上的動(dòng)車組列車去溫州、上海方向了。昨日，記者從有關(guān)部門獲悉，福州火車站改擴(kuò)建現(xiàn)已全面啟動(dòng)，將新建4個(gè)站臺(tái)和北站房，建設(shè)客車整備所、動(dòng)車存車場(chǎng)和市政配套設(shè)施，其中新增的4個(gè)站臺(tái)和8條鐵軌(股道)，以及與動(dòng)車組列車相關(guān)配套的設(shè)施力爭(zhēng)明年6月23日完工，隨后溫福鐵路線上的我省首條動(dòng)車組列車將從這里始發(fā)。
將引入4條鐵路線
據(jù)了解，福州火車站是新建鐵路溫福線與向莆線連接溝通的大型既有客站，福州站改擴(kuò)建工程主要包括：在現(xiàn)有3個(gè)站臺(tái)、6條鐵軌的基礎(chǔ)上，再往北擴(kuò)容4個(gè)站臺(tái)、8條鐵軌；建設(shè)客車整備所(用來給客車進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、整備和停留)、動(dòng)車存車場(chǎng)、客運(yùn)車輛段以及與福州火車站有關(guān)的市政公用工程等相關(guān)工程，工程總投資約10億元，全部工程計(jì)劃2011年6月竣工。
未來的福州火車站核心區(qū)域，將形成南北兩大站房、兩個(gè)站前廣場(chǎng)、兩個(gè)公交車站。今后福州火車站東端引入溫福線和福馬線，西端引入向莆線和峰福線。
候車廳面積將翻倍
“新建北站房建成后，福州火車站的候車廳面積將增加一倍多?！弊蛉眨嘘P(guān)人士說，初步規(guī)劃的北站房、北廣場(chǎng)，擬建在目前的站房北邊，新建北站房(候車大樓)還將新建高架候車室，連接現(xiàn)有站房和新建站房，候車室內(nèi)增設(shè)無障礙電梯。
此外，還將對(duì)現(xiàn)有出站地道進(jìn)行改造，現(xiàn)有站臺(tái)的出站地道寬為7米，要在旁邊新建寬7米的旅客出站地道，新建站臺(tái)將建寬15米的旅客出站地道與這兩個(gè)7米寬的地道相接，站臺(tái)出站口將各設(shè)一組扶梯。
新建站西路填平西園涵洞
火車站周圍的交通也要重新規(guī)劃建設(shè)，火車站周邊有正在建設(shè)的三環(huán)快速路(機(jī)場(chǎng)二期)、二環(huán)路和五四路，還將新建站東路和站西路，連接南廣場(chǎng)和北廣場(chǎng)。
“在這次火車站改擴(kuò)建中，將新建站西路，填平現(xiàn)有的西園涵洞。”有關(guān)負(fù)責(zé)人說，新建站西路位于現(xiàn)有的西園涵洞一側(cè)，站西路采用下穿鐵路形式，鐵路以南寬40～50米，鐵路以北寬55米。在建設(shè)站西路時(shí)，將填平現(xiàn)有的西園涵洞，解決西園涵洞長(zhǎng)期以來逢雨必澇的困境。
據(jù)了解，站東路也將采用下穿鐵路形式，紅線寬度為48米、62米。另外，華林路北端將改造成南廣場(chǎng)的一部分，華林路將改線到金輝大廈以西。
周邊3個(gè)汽車站要搬
根據(jù)初步規(guī)劃，福州火車北站還將規(guī)劃建設(shè)公交站；而汽車北站、華威西園、泉頭等長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站也初步計(jì)劃集體搬遷。據(jù)悉，在北廣場(chǎng)西北側(cè)將規(guī)劃一塊5.4公頃的土地，作為福州火車站地區(qū)長(zhǎng)途客運(yùn)的聚集點(diǎn)。屆時(shí)，汽車北站、華威西園、泉頭等長(zhǎng)途客運(yùn)站將統(tǒng)一搬遷至此。規(guī)劃中的福州輕軌也將在此設(shè)立站點(diǎn)。原汽車北站用地改為商業(yè)綜合用地。在北廣場(chǎng)西側(cè)還將劃出1.2公頃土地，規(guī)劃新建一座公交北站，現(xiàn)有的公交南站也將重新改擴(kuò)建，西園大旅社和現(xiàn)有華威西園客運(yùn)站全部變更為公交用地。
