記者10日從亞洲開發(fā)銀行獲悉，亞行將提供一筆26年期的1.5億美元貸款，幫助中國修建一條從重慶至湖北利川的259公里電氣化鐵路。
據(jù)亞行介紹，這條新建鐵路將成為連接中國東西部最短鐵路線的組成部分。該東西鐵路線將把上海、青島、武漢、宜昌等東部重要城市及港口與西部的重慶、成都等城市連接起來。為西部地區(qū)帶來可持續(xù)發(fā)展與工作機(jī)會(huì)，并擴(kuò)大連接鄰國的交通走廊。
該項(xiàng)目將采用最先進(jìn)的安全、信號、通信及管理信息系統(tǒng)新建八個(gè)火車站。另外，還將修建連接貧困社區(qū)與火車站的道路，在火車站內(nèi)及周邊地區(qū)提供小型商業(yè)機(jī)會(huì)，并推進(jìn)重慶及湖北省的旅游發(fā)展。此外，該鐵路線將采用電氣機(jī)車頭拉動(dòng)雙層集裝箱車身，這將大大增加貨運(yùn)承載能力，降低能源成本，并減少污染。
除亞行貸款外，鐵道部及重慶市政府將提供15.3億美元資金，另外中國建設(shè)銀行也將提供13.8億美元貸款?！?nbsp;
亞行成立于1966年，由67個(gè)成員體共同組成，致力于通過共享式經(jīng)濟(jì)增長、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展和區(qū)域一體化來減少亞太地區(qū)的貧困。2007年，亞行共批準(zhǔn)了101億美元的貸款、6.73億美元的贈(zèng)款項(xiàng)目和金額達(dá)2.43億美元的技術(shù)援助資金。
據(jù)亞行介紹，這條新建鐵路將成為連接中國東西部最短鐵路線的組成部分。該東西鐵路線將把上海、青島、武漢、宜昌等東部重要城市及港口與西部的重慶、成都等城市連接起來。為西部地區(qū)帶來可持續(xù)發(fā)展與工作機(jī)會(huì)，并擴(kuò)大連接鄰國的交通走廊。
該項(xiàng)目將采用最先進(jìn)的安全、信號、通信及管理信息系統(tǒng)新建八個(gè)火車站。另外，還將修建連接貧困社區(qū)與火車站的道路，在火車站內(nèi)及周邊地區(qū)提供小型商業(yè)機(jī)會(huì)，并推進(jìn)重慶及湖北省的旅游發(fā)展。此外，該鐵路線將采用電氣機(jī)車頭拉動(dòng)雙層集裝箱車身，這將大大增加貨運(yùn)承載能力，降低能源成本，并減少污染。
除亞行貸款外，鐵道部及重慶市政府將提供15.3億美元資金，另外中國建設(shè)銀行也將提供13.8億美元貸款?！?nbsp;
亞行成立于1966年，由67個(gè)成員體共同組成，致力于通過共享式經(jīng)濟(jì)增長、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展和區(qū)域一體化來減少亞太地區(qū)的貧困。2007年，亞行共批準(zhǔn)了101億美元的貸款、6.73億美元的贈(zèng)款項(xiàng)目和金額達(dá)2.43億美元的技術(shù)援助資金。
