近日從新疆西建公司獲悉，新A-51001、新A-51002現(xiàn)隸屬混凝土分公司預(yù)拌一站車(chē)隊(duì)，是1998年購(gòu)入的4.5立方米卡馬斯混凝土攪拌車(chē)，它們?cè)诠镜那捌诎l(fā)展中立下了汗馬功勞，但是隨著時(shí)間的推移，它們的故障率越來(lái)越高，運(yùn)輸效率越來(lái)越低，去年單車(chē)月運(yùn)送混凝土還不足500立方米。
2005年5月份以來(lái)，分公司生產(chǎn)任務(wù)持續(xù)增加，車(chē)輛嚴(yán)重短缺。為此，公司領(lǐng)導(dǎo)研究決定將這兩輛車(chē)重新維修并投入生產(chǎn)。預(yù)拌一站領(lǐng)導(dǎo)班子權(quán)衡利弊，決定派去年招聘的技校生在經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅指導(dǎo)下進(jìn)行駕駛。此舉不但可以提高技校生的駕駛技術(shù)，而且使他們的駕駛、維修車(chē)輛的經(jīng)驗(yàn)得到了很好的積累，為他們今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
如今，這兩輛車(chē)由于它們?nèi)莘e小，在供應(yīng)非泵送的施工點(diǎn)時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)因停留時(shí)間長(zhǎng)影響混凝土質(zhì)量等問(wèn)題，而使它們成了燕爾窩站的香餑餑，截止六月底，這兩輛車(chē)已運(yùn)輸混凝土4665立方米，比去年同期多2800余立方米。
