由哈工大等單位聯(lián)合承擔(dān)的西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目“水泥混凝土抗凍融耐久性能研究”項(xiàng)目近日通過交通部組織的鑒定驗(yàn)收。成果對(duì)于在西部等寒冷環(huán)境下道橋路面的水泥混凝土設(shè)計(jì)與施工有重大指導(dǎo)意義。
據(jù)介紹，傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)是按強(qiáng)度設(shè)計(jì)的，僅能滿足一般耐久性要求，我國西部地區(qū)，海拔較高，凍融次數(shù)多，因此，耐久性成為了混凝土在實(shí)際工程應(yīng)用中一個(gè)十分突出的問題。 “水泥混凝土抗凍融耐久性能研究”項(xiàng)目首次提出了以地表最低溫度確定我國各地區(qū)凍融次數(shù)及以有害凍結(jié)溫度-5℃劃分混凝土抗凍等級(jí)的方法。
據(jù)介紹，傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)是按強(qiáng)度設(shè)計(jì)的，僅能滿足一般耐久性要求，我國西部地區(qū)，海拔較高，凍融次數(shù)多，因此，耐久性成為了混凝土在實(shí)際工程應(yīng)用中一個(gè)十分突出的問題。 “水泥混凝土抗凍融耐久性能研究”項(xiàng)目首次提出了以地表最低溫度確定我國各地區(qū)凍融次數(shù)及以有害凍結(jié)溫度-5℃劃分混凝土抗凍等級(jí)的方法。
