國務(wù)院擴(kuò)大內(nèi)需政策出臺后，民航局局長李家祥昨日表示，民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)今年在建投資規(guī)模為1000億元，到2010年，投資規(guī)模將達(dá)到2500億元。此外，今年第四季度先增加安排中央投資的1000億元中，投入機場建設(shè)的約為30億元。
李家祥表示，按照國務(wù)院的要求，初步確定，中央今年對民航增加的投資將重點用于支持昆明、重慶、南寧等西部新建和改擴(kuò)建干線機場，和廣西河池、云南騰沖等一批新建和改擴(kuò)建支線機場的建設(shè)，加上原有投資，中國民航今年機場建設(shè)項目總投資規(guī)模為300億元。民航2009年計劃新開工成都、西安、廣州等樞紐和干線機場工程，及延安、呂梁、淮安等40多個支線機場工程，建設(shè)項目投資規(guī)模為2000億元。2010年，計劃新開工上海浦東、成都、武漢、南京、等樞紐和干線機場及蹈城亞丁20多個支線機場建設(shè)，建設(shè)項目投資規(guī)模將達(dá)到2500億元。
對此，上海機場一位高層昨日接受上海證券報采訪時指出，預(yù)計2010年浦東機場開工的項目將主要是對現(xiàn)有T1航站樓的改造以及停機坪的擴(kuò)建，不過目前還很難預(yù)測具體的投資規(guī)模。此外，浦東機場遠(yuǎn)期規(guī)劃將建設(shè)第四跑道和衛(wèi)星廳，不過上述新項目的建設(shè)還沒有時間表，將主要根據(jù)機場的客貨流量增長需求而定。
李家祥指出，上述這些項目的建設(shè)，將對拉動內(nèi)需、提升民航基礎(chǔ)設(shè)施的安全保障能力、緩解民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后與航空運輸快速發(fā)展不相適應(yīng)的狀況起到很大作用。
李家祥表示，按照國務(wù)院的要求，初步確定，中央今年對民航增加的投資將重點用于支持昆明、重慶、南寧等西部新建和改擴(kuò)建干線機場，和廣西河池、云南騰沖等一批新建和改擴(kuò)建支線機場的建設(shè)，加上原有投資，中國民航今年機場建設(shè)項目總投資規(guī)模為300億元。民航2009年計劃新開工成都、西安、廣州等樞紐和干線機場工程，及延安、呂梁、淮安等40多個支線機場工程，建設(shè)項目投資規(guī)模為2000億元。2010年，計劃新開工上海浦東、成都、武漢、南京、等樞紐和干線機場及蹈城亞丁20多個支線機場建設(shè)，建設(shè)項目投資規(guī)模將達(dá)到2500億元。
對此，上海機場一位高層昨日接受上海證券報采訪時指出，預(yù)計2010年浦東機場開工的項目將主要是對現(xiàn)有T1航站樓的改造以及停機坪的擴(kuò)建，不過目前還很難預(yù)測具體的投資規(guī)模。此外，浦東機場遠(yuǎn)期規(guī)劃將建設(shè)第四跑道和衛(wèi)星廳，不過上述新項目的建設(shè)還沒有時間表，將主要根據(jù)機場的客貨流量增長需求而定。
李家祥指出，上述這些項目的建設(shè)，將對拉動內(nèi)需、提升民航基礎(chǔ)設(shè)施的安全保障能力、緩解民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后與航空運輸快速發(fā)展不相適應(yīng)的狀況起到很大作用。
