從省發(fā)改委獲悉，安徽省歷經(jīng)多年努力的南京至安慶城際鐵路項目，11月10日晚順利通過國家發(fā)改委審議,年內(nèi)將正式開工。據(jù)悉，南京至安慶城際線路將新建鐵路257公里，投資估算總額257億元，是我省有史以來投資最大的單起交通項目。項目建成后，將推動我省沿江城市群與長三角融為一體。
2004年，時任省長王金山與鐵道部簽定協(xié)議，確定了南京至安慶城際鐵路項目的建設(shè)。經(jīng)過我省各方努力，2008年9月，省委書記王金山、省長王三運在北京與鐵道部簽定我省多條鐵路建設(shè)項目協(xié)議，確定了該項目年內(nèi)開工的目標。昨晚，南京至安慶城際鐵路順利通過了國家發(fā)改委辦公會審議，項目開工前期工作隨即展開，確保年內(nèi)正式開工。
據(jù)了解，南京至安慶城際鐵路自南京南站引出，進入我省馬鞍山市，再經(jīng)當涂縣進入蕪湖市，由蕪湖樞紐引出沿長江南岸經(jīng)銅陵市、池州市，跨長江后止于安慶市，接入合九支線安慶車站。線路新建鐵路全長257公里，設(shè)計時速每小時200公里，預(yù)留每小時250公里條件。這條鐵路由鐵道部與江蘇、安徽合資建設(shè)，資本金為126億元，其中鐵道部安排鐵路建設(shè)基金63億元，我省和江蘇省分別出資54億元和9億元，其他資金利用中國工商銀行貸款，建設(shè)工期4年半時間。
據(jù)省發(fā)改委有關(guān)負責(zé)人介紹，沿江城市群是我省經(jīng)濟較為發(fā)達地區(qū)，南京至安慶城際鐵路建成后，將進一步促進我省沿江城市開發(fā)開放，與長三角聯(lián)成一體，區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展更為優(yōu)越，特別是在當前經(jīng)濟形勢下，項目的建設(shè)將進一步拉動內(nèi)需，促進我省經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長。
2004年，時任省長王金山與鐵道部簽定協(xié)議，確定了南京至安慶城際鐵路項目的建設(shè)。經(jīng)過我省各方努力，2008年9月，省委書記王金山、省長王三運在北京與鐵道部簽定我省多條鐵路建設(shè)項目協(xié)議，確定了該項目年內(nèi)開工的目標。昨晚，南京至安慶城際鐵路順利通過了國家發(fā)改委辦公會審議，項目開工前期工作隨即展開，確保年內(nèi)正式開工。
據(jù)了解，南京至安慶城際鐵路自南京南站引出，進入我省馬鞍山市，再經(jīng)當涂縣進入蕪湖市，由蕪湖樞紐引出沿長江南岸經(jīng)銅陵市、池州市，跨長江后止于安慶市，接入合九支線安慶車站。線路新建鐵路全長257公里，設(shè)計時速每小時200公里，預(yù)留每小時250公里條件。這條鐵路由鐵道部與江蘇、安徽合資建設(shè)，資本金為126億元，其中鐵道部安排鐵路建設(shè)基金63億元，我省和江蘇省分別出資54億元和9億元，其他資金利用中國工商銀行貸款，建設(shè)工期4年半時間。
據(jù)省發(fā)改委有關(guān)負責(zé)人介紹，沿江城市群是我省經(jīng)濟較為發(fā)達地區(qū)，南京至安慶城際鐵路建成后，將進一步促進我省沿江城市開發(fā)開放，與長三角聯(lián)成一體，區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展更為優(yōu)越，特別是在當前經(jīng)濟形勢下，項目的建設(shè)將進一步拉動內(nèi)需，促進我省經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長。
