日前從黃山市交通部門了解到,黃山市委、市政府在充分調(diào)研的基礎上,決定實施綜合交通提速升級工程。該市將以項目建設為抓手,加快構筑皖浙贛三省交界區(qū)域交通樞紐及黃山綜合交通網(wǎng)絡,實現(xiàn)與長三角主要城市群間1~2小時交通圈,把黃山建成皖南交通樞紐城市,讓游客真正實現(xiàn)“輕旅慢游”。
據(jù)悉,黃山市計劃未來五年鐵路、公路、航空建設發(fā)展估算總投資670.4億元。鐵路建設方面,建設鐵路391公里,其中皖贛鐵路二線工程設計時速為160~200公里;黃山火車站西移建設也將同步進行,該工程目前已啟動。第二個重大項目是京福高速鐵路。京福高速鐵路從京滬高速鐵路的安徽蚌埠站引出,經(jīng)合肥、黃山、江西上饒,至福建武夷山、到南平、福州,全長約800公里,其中黃山市境內(nèi)約150公里,設計時速為300公里以上。黃山至杭州和黃山至金華的快速鐵路在黃山市境內(nèi)分別有46公里和58公里。公路方面,至2012年,黃山市境內(nèi)將建成通車高速公路5條,在建高速公路2條。新增高速公路165公里,高速公路通車總里程達358公里,全市各區(qū)縣均通高速。形成以市中心城區(qū)屯溪為中心,東連杭州、西接南昌、南通福州、北達合肥的十字形高速公路主骨架和以績溪經(jīng)呈村降至千島湖、巢湖至旌德到譚家橋、石臺至祁門大北埠為聯(lián)絡線的高速公路網(wǎng)絡。同時,改造國道200公里、省道2500公里。航空方面,為完善黃山機場4D級改造,計劃實施的項目有:國際航站樓3980平方米、航管樓2000平方米及塔臺和配套設施、安全專項整治以及儀表等著陸系統(tǒng)的更新改造。
據(jù)悉,黃山市計劃未來五年鐵路、公路、航空建設發(fā)展估算總投資670.4億元。鐵路建設方面,建設鐵路391公里,其中皖贛鐵路二線工程設計時速為160~200公里;黃山火車站西移建設也將同步進行,該工程目前已啟動。第二個重大項目是京福高速鐵路。京福高速鐵路從京滬高速鐵路的安徽蚌埠站引出,經(jīng)合肥、黃山、江西上饒,至福建武夷山、到南平、福州,全長約800公里,其中黃山市境內(nèi)約150公里,設計時速為300公里以上。黃山至杭州和黃山至金華的快速鐵路在黃山市境內(nèi)分別有46公里和58公里。公路方面,至2012年,黃山市境內(nèi)將建成通車高速公路5條,在建高速公路2條。新增高速公路165公里,高速公路通車總里程達358公里,全市各區(qū)縣均通高速。形成以市中心城區(qū)屯溪為中心,東連杭州、西接南昌、南通福州、北達合肥的十字形高速公路主骨架和以績溪經(jīng)呈村降至千島湖、巢湖至旌德到譚家橋、石臺至祁門大北埠為聯(lián)絡線的高速公路網(wǎng)絡。同時,改造國道200公里、省道2500公里。航空方面,為完善黃山機場4D級改造,計劃實施的項目有:國際航站樓3980平方米、航管樓2000平方米及塔臺和配套設施、安全專項整治以及儀表等著陸系統(tǒng)的更新改造。