11月3日，記者在市發(fā)改委獲悉，備受矚目的青煙威榮城際鐵路將于明年開建，屆時威海市將新增一條與內(nèi)地加強聯(lián)系的快速通道。
據(jù)悉，10月29日，山東省召開了全省鐵路建設(shè)會議，提出2015年前建成“四縱四橫”鐵路大通道的戰(zhàn)略規(guī)劃。計劃2008年至2015年間新建改造鐵路3800公里，到2015年鐵路運營里程達到5500公里，電氣化率達到69%，復(fù)線率達到57%。屆時，旅客運送能力將達到1億人次，貨運達到3億噸，均比2007年翻了一番。
青煙威榮城際鐵路項目是“四縱四橫”中“四縱”之一的煙大輪渡-藍煙-膠新鐵路通道的一部分，正線為雙線，建設(shè)規(guī)模為296公里，客運輸送能力將達到8000萬人次/年，估算投資為240億元。據(jù)了解，青煙威榮城際鐵路速度目標(biāo)值為300公里/小時，是山東省繼濟青鐵路客運專線、京滬高鐵山東段之后的第三條鐵路高速客運通道，也是威海市境內(nèi)惟一的一條鐵路高速客運通道。
據(jù)市發(fā)改委工作人員介紹，青煙威榮城際鐵路計劃爭取明年上半年完成國家批復(fù)可研性報告和初步設(shè)計，2009年下半年開工，工期為三年半。青煙威榮城際鐵路自青島市李滄區(qū)起，經(jīng)煙臺進入威海境內(nèi)，然后到達榮成。在我市境內(nèi)總里程為89.1公里，初步規(guī)劃?？空军c為3至4個。
青煙威榮城際鐵路的建設(shè)，不僅使威海又多了一條與內(nèi)地加強聯(lián)系的快速通道，而且使威海市與半島中心城市青島、煙臺之間時間上的聯(lián)系大為縮短，可實現(xiàn)半島城市1小時都市圈，對威海市加快發(fā)展服務(wù)業(yè)、擴大對外開放、提升城市的總體競爭能力具有重要的意義。
據(jù)悉，10月29日，山東省召開了全省鐵路建設(shè)會議，提出2015年前建成“四縱四橫”鐵路大通道的戰(zhàn)略規(guī)劃。計劃2008年至2015年間新建改造鐵路3800公里，到2015年鐵路運營里程達到5500公里，電氣化率達到69%，復(fù)線率達到57%。屆時，旅客運送能力將達到1億人次，貨運達到3億噸，均比2007年翻了一番。
青煙威榮城際鐵路項目是“四縱四橫”中“四縱”之一的煙大輪渡-藍煙-膠新鐵路通道的一部分，正線為雙線，建設(shè)規(guī)模為296公里，客運輸送能力將達到8000萬人次/年，估算投資為240億元。據(jù)了解，青煙威榮城際鐵路速度目標(biāo)值為300公里/小時，是山東省繼濟青鐵路客運專線、京滬高鐵山東段之后的第三條鐵路高速客運通道，也是威海市境內(nèi)惟一的一條鐵路高速客運通道。
據(jù)市發(fā)改委工作人員介紹，青煙威榮城際鐵路計劃爭取明年上半年完成國家批復(fù)可研性報告和初步設(shè)計，2009年下半年開工，工期為三年半。青煙威榮城際鐵路自青島市李滄區(qū)起，經(jīng)煙臺進入威海境內(nèi)，然后到達榮成。在我市境內(nèi)總里程為89.1公里，初步規(guī)劃?？空军c為3至4個。
青煙威榮城際鐵路的建設(shè)，不僅使威海又多了一條與內(nèi)地加強聯(lián)系的快速通道，而且使威海市與半島中心城市青島、煙臺之間時間上的聯(lián)系大為縮短，可實現(xiàn)半島城市1小時都市圈，對威海市加快發(fā)展服務(wù)業(yè)、擴大對外開放、提升城市的總體競爭能力具有重要的意義。
