10月31日，省發(fā)改委以閩發(fā)改交能【2008】828號(hào)文批復(fù)了龍巖市發(fā)改委《關(guān)于要求審查永春至永定（閩粵界）高速公路龍巖段工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》。
該項(xiàng)目是海西高速公路網(wǎng)莆田至永定橫線的重要組成部分，它的建設(shè)對(duì)完善國(guó)家和海西路網(wǎng)布局、提高國(guó)防交通保障能力、帶動(dòng)閩西原中央蘇區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)均衡協(xié)調(diào)發(fā)展和加強(qiáng)閩粵經(jīng)濟(jì)協(xié)作交流具有重要意義。項(xiàng)目全長(zhǎng)162.3公里，估算總投資144.4億元。路線起于漳平市溪南（安溪與漳平交界處，與永春至永定高速公路泉州段相接），經(jīng)漳平和平、西園，新羅蘇坂、雁石、龍門(mén)、紅坊，永定高陂、湖雷、陳東、岐嶺，終于永定縣下洋鎮(zhèn)沿江（閩粵界），與廣東梅州至大埔高速公路相接。全線設(shè)溪南、漳平（樞紐，預(yù)留）、漳平、蘇坂、雁石、龍巖北、龍巖（樞紐）、龍巖南、高陂、永定、岐嶺、岐嶺（樞紐，預(yù)留）、下洋（預(yù)留）等13處互通式立交。采用設(shè)計(jì)速度80公里／小時(shí)、路基寬度24.5米的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線路面采用瀝青混凝土路面。
“雙永高速”是閩西老區(qū)繼漳龍高速公路、龍長(zhǎng)高速公路、永武高速公路后的第四條高速公路建設(shè)項(xiàng)目。
該項(xiàng)目是海西高速公路網(wǎng)莆田至永定橫線的重要組成部分，它的建設(shè)對(duì)完善國(guó)家和海西路網(wǎng)布局、提高國(guó)防交通保障能力、帶動(dòng)閩西原中央蘇區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)均衡協(xié)調(diào)發(fā)展和加強(qiáng)閩粵經(jīng)濟(jì)協(xié)作交流具有重要意義。項(xiàng)目全長(zhǎng)162.3公里，估算總投資144.4億元。路線起于漳平市溪南（安溪與漳平交界處，與永春至永定高速公路泉州段相接），經(jīng)漳平和平、西園，新羅蘇坂、雁石、龍門(mén)、紅坊，永定高陂、湖雷、陳東、岐嶺，終于永定縣下洋鎮(zhèn)沿江（閩粵界），與廣東梅州至大埔高速公路相接。全線設(shè)溪南、漳平（樞紐，預(yù)留）、漳平、蘇坂、雁石、龍巖北、龍巖（樞紐）、龍巖南、高陂、永定、岐嶺、岐嶺（樞紐，預(yù)留）、下洋（預(yù)留）等13處互通式立交。采用設(shè)計(jì)速度80公里／小時(shí)、路基寬度24.5米的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全線路面采用瀝青混凝土路面。
“雙永高速”是閩西老區(qū)繼漳龍高速公路、龍長(zhǎng)高速公路、永武高速公路后的第四條高速公路建設(shè)項(xiàng)目。
