中國鐵路工程總公司所屬的中鐵二局上半年重點科研項目管理和成果管理取得明顯效果。
“全新世沖淤沉積層地鐵明挖車站施工技術(shù)”通過上海市科委鑒定，成果總體達到國內(nèi)先進水平。其中在咬合樁結(jié)構(gòu)、施工工藝和理論分析計算方面均有所創(chuàng)新，達到國際先進水平。“上海地鐵三管盾構(gòu)隧道近接綜合施工技術(shù)研究”各子課題主要研究內(nèi)容與工程進度同步；“錦屏特長復(fù)雜地質(zhì)輔助洞綜合施工技術(shù)研究”在超前帷幕注漿、地質(zhì)超前預(yù)報預(yù)警、施工監(jiān)測、鋼纖維混凝土支護等關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)中取得實質(zhì)性突破；“杭州灣跨海大橋施工技術(shù)”攻克了重達1430噸箱梁預(yù)制關(guān)鍵技術(shù)；“廣州地鐵盾構(gòu)綜合施工技術(shù)”重點科研項目歷經(jīng)兩年的科研和攻關(guān)已圓滿結(jié)題；公司與中鐵武研院合作研制的鐵道部控制項目900噸級箱梁運架設(shè)備進入樣機制造階段；“烏鞘嶺長大隧道施工技術(shù)研究”成功實施了斜井快速掘進、地質(zhì)超前預(yù)報、長距離獨頭通風(fēng)、機械配套等難點技術(shù)，保證了工程穩(wěn)步推進。作為主研單位完成的“鋼─混凝土組合結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”被授予國家科學(xué)技術(shù)二等獎?！拌F路路基級配碎石表層機械化施工工藝”、“鐵路雙線大型整孔箱梁現(xiàn)場預(yù)制工法”被四川省推薦申報國家級工法。
