福建閩江大橋開(kāi)始水下鉆孔樁

　　伴隨著鉆孔機(jī)械的陣陣轟鳴，被稱(chēng)為“閩江上游第一橋”的南平市閩江大橋3號(hào)主墩，從15日起開(kāi)始水下鉆孔樁施工，標(biāo)志著閩江大橋進(jìn)入主橋基礎(chǔ)施工階段。

　　記者在閩江大橋南岸施工現(xiàn)場(chǎng)看到，將由91根鋼柱搭起的3號(hào)主墩水上施工平臺(tái)正在緊張搭建中，已形成300平方米的施工平臺(tái)，水下工程施工正在迅速展開(kāi)。同時(shí)南岸2號(hào)墩施工平臺(tái)搭建已基本完成。閩江大橋項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理李盛澤告訴記者，兩個(gè)主墩水下工程將于明年4月份完工。

　　閩江大橋自9月初動(dòng)工以來(lái)，橋梁施工各項(xiàng)前期基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作積極推進(jìn)。截至目前，水中施工鋼便橋、鋼平臺(tái)搭建順利，鋼護(hù)筒、鋼圍堰正在加緊制作。同時(shí)，平整北岸施工場(chǎng)地5000平方米。

　　據(jù)了解，為確保大橋施工過(guò)程中不干擾閩江航道，保障航運(yùn)安全，閩江大橋項(xiàng)目部將從北岸工地起，搭建總長(zhǎng)425米，寬約6米的施工鋼便橋，直達(dá)大橋3號(hào)主墩?！皩脮r(shí)，所需的混凝土、鋼筋等建筑材料，均從北岸工地經(jīng)施工便道，運(yùn)抵3號(hào)主墩?！崩钍杀硎?，修建鋼便橋，就是避免施工中占用閩江主航道。