蘭渝鐵路是國(guó)家“十一五”規(guī)劃的重要雙線電氣化鐵路，北起甘肅省蘭州市，途經(jīng)甘肅省隴南市幾個(gè)縣和四川省廣元、南充，南至重慶市合川、北碚。蘭渝鐵路為新建雙線鐵路，全長(zhǎng)820公里（另外修建南充經(jīng)廣安至高興單線鐵路95公里），其中甘肅境內(nèi)段長(zhǎng)435公里。工程建設(shè)期6年，投資估算總額774億元，年運(yùn)輸能力為貨運(yùn)量1億噸。蘭渝鐵路北接蘭新、包蘭、蘭青、隴海鐵路，南接寶成、襄渝、達(dá)成、渝懷鐵路，將成為西北、西南地區(qū)之間最便捷的快速鐵路通道，有效解決既有鐵路運(yùn)能不足和繞行問(wèn)題。建成后，重慶至蘭州運(yùn)行時(shí)間將從目前的17.5小時(shí)縮短為5.5—6個(gè)小時(shí)。
依照規(guī)劃，蘭渝鐵路設(shè)蘭州東、夏官營(yíng)、張家莊、楊家川、渭源、大草灘、岷縣、哈達(dá)鋪、宕昌、沙灣、兩水、隴南、桔柑、洛塘河、姚渡、羊木、廣元、廣元南、兩河口、太公、蒼溪、閬中、南部、龍桂、南充東、南充、南充西、李渡、武勝、渭沱、合川、北碚北、蔡家、重慶北34個(gè)車站。
蘭渝鐵路將成為西北西南區(qū)際間客貨并重的通道，客車速度目標(biāo)值160公里／小時(shí)，規(guī)劃輸送能力為客車50對(duì)／日、貨運(yùn)5000萬(wàn)噸／年。全線建成后，近期開(kāi)通蘭州——廣元客車20對(duì)，貨運(yùn)2400萬(wàn)噸，廣元——重慶客車22對(duì)，貨運(yùn)1600萬(wàn)噸；遠(yuǎn)期開(kāi)通蘭州——廣元客車28對(duì)，貨運(yùn)3200萬(wàn)噸，廣元——重慶客車32對(duì)，貨運(yùn)2000萬(wàn)噸。
蘭渝鐵路總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人黃彥彬表示，汶川地震對(duì)蘭渝鐵路影響輕微，沒(méi)有對(duì)蘭渝鐵路所在地段的地質(zhì)地層造成破壞，線路在前期勘測(cè)設(shè)計(jì)中已經(jīng)全面考慮了各種災(zāi)害的影響，避繞了地質(zhì)災(zāi)害危害嚴(yán)重地段。
依照規(guī)劃，蘭渝鐵路設(shè)蘭州東、夏官營(yíng)、張家莊、楊家川、渭源、大草灘、岷縣、哈達(dá)鋪、宕昌、沙灣、兩水、隴南、桔柑、洛塘河、姚渡、羊木、廣元、廣元南、兩河口、太公、蒼溪、閬中、南部、龍桂、南充東、南充、南充西、李渡、武勝、渭沱、合川、北碚北、蔡家、重慶北34個(gè)車站。
蘭渝鐵路將成為西北西南區(qū)際間客貨并重的通道，客車速度目標(biāo)值160公里／小時(shí)，規(guī)劃輸送能力為客車50對(duì)／日、貨運(yùn)5000萬(wàn)噸／年。全線建成后，近期開(kāi)通蘭州——廣元客車20對(duì)，貨運(yùn)2400萬(wàn)噸，廣元——重慶客車22對(duì)，貨運(yùn)1600萬(wàn)噸；遠(yuǎn)期開(kāi)通蘭州——廣元客車28對(duì)，貨運(yùn)3200萬(wàn)噸，廣元——重慶客車32對(duì)，貨運(yùn)2000萬(wàn)噸。
蘭渝鐵路總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人黃彥彬表示，汶川地震對(duì)蘭渝鐵路影響輕微，沒(méi)有對(duì)蘭渝鐵路所在地段的地質(zhì)地層造成破壞，線路在前期勘測(cè)設(shè)計(jì)中已經(jīng)全面考慮了各種災(zāi)害的影響，避繞了地質(zhì)災(zāi)害危害嚴(yán)重地段。
