據(jù)了解，沈撫城際鐵路設(shè)計(jì)從沈陽站始發(fā)，依托既有鐵路沈（哈）大鐵路向南走渾榆線,再拐至蘇撫鐵路線上，延伸至撫順城站。全程設(shè)15個(gè)乘降站，時(shí)速120公里，全長61公里，預(yù)計(jì)明年“五一”前全線建成通車。
哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線全長904公里，全線為雙線電氣化鐵路，列車類型為動車組。北起哈爾濱，經(jīng)長春、四平、鐵嶺、沈陽、遼陽、鞍山、營口直抵大連，途經(jīng)三省九市。哈大鐵路客運(yùn)專線在沈陽市境內(nèi)的長度為76.8公里。
哈大鐵路客運(yùn)專線是國務(wù)院批準(zhǔn)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)中京哈客運(yùn)專線的重要組成部分。哈大鐵路客運(yùn)專線工程于2007年8月正式開工。在各方的努力下，哈大客運(yùn)專線沈陽段征地拆遷工作進(jìn)展順利。到目前為止，全市永久土地征用工作完成80%，其中于洪區(qū)、蘇家屯區(qū)完成100%，沈北新區(qū)、渾南新區(qū)完成77%，東陵區(qū)完成61%。在工作進(jìn)度上，沈陽排在全省六市的第二位。在日前進(jìn)行的調(diào)度會上，市領(lǐng)導(dǎo)邢凱提出了三點(diǎn)要求：第一，市指揮部排出節(jié)點(diǎn)工期，根據(jù)節(jié)點(diǎn)工期按期完成目標(biāo)任務(wù)；第二，沒有完成征地任務(wù)的區(qū)要抓緊時(shí)間，確保全市征地工作在本周五完成；第三，沈北新區(qū)和蘇家屯區(qū)要繼續(xù)努力，確保本周五完成地上物拆除工作。
8月28日，沈撫城際鐵路全面開工建設(shè)。據(jù)了解，目前沈陽市境內(nèi)平改立道口已開工6處，其中民家道口的框構(gòu)橋底板已澆筑成型，勝利南大街框構(gòu)橋工程將在11月底前全部完成。沈撫城際鐵路工程進(jìn)展順利，但要在明年“五一”前竣工通車，仍有很多任務(wù)需要完成。對此，邢凱要求各相關(guān)部門要各負(fù)其責(zé)，全力確保沈撫城際鐵路在明年“五一”前通車。
哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線全長904公里，全線為雙線電氣化鐵路，列車類型為動車組。北起哈爾濱，經(jīng)長春、四平、鐵嶺、沈陽、遼陽、鞍山、營口直抵大連，途經(jīng)三省九市。哈大鐵路客運(yùn)專線在沈陽市境內(nèi)的長度為76.8公里。
哈大鐵路客運(yùn)專線是國務(wù)院批準(zhǔn)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)中京哈客運(yùn)專線的重要組成部分。哈大鐵路客運(yùn)專線工程于2007年8月正式開工。在各方的努力下，哈大客運(yùn)專線沈陽段征地拆遷工作進(jìn)展順利。到目前為止，全市永久土地征用工作完成80%，其中于洪區(qū)、蘇家屯區(qū)完成100%，沈北新區(qū)、渾南新區(qū)完成77%，東陵區(qū)完成61%。在工作進(jìn)度上，沈陽排在全省六市的第二位。在日前進(jìn)行的調(diào)度會上，市領(lǐng)導(dǎo)邢凱提出了三點(diǎn)要求：第一，市指揮部排出節(jié)點(diǎn)工期，根據(jù)節(jié)點(diǎn)工期按期完成目標(biāo)任務(wù)；第二，沒有完成征地任務(wù)的區(qū)要抓緊時(shí)間，確保全市征地工作在本周五完成；第三，沈北新區(qū)和蘇家屯區(qū)要繼續(xù)努力，確保本周五完成地上物拆除工作。
8月28日，沈撫城際鐵路全面開工建設(shè)。據(jù)了解，目前沈陽市境內(nèi)平改立道口已開工6處，其中民家道口的框構(gòu)橋底板已澆筑成型，勝利南大街框構(gòu)橋工程將在11月底前全部完成。沈撫城際鐵路工程進(jìn)展順利，但要在明年“五一”前竣工通車，仍有很多任務(wù)需要完成。對此，邢凱要求各相關(guān)部門要各負(fù)其責(zé)，全力確保沈撫城際鐵路在明年“五一”前通車。
