2008年前三季度，西藏公路建設累計完成投資35億元，較上年同期增長9.5％。
今年一季度前期，西藏公路建設開局良好，“3·14 ”事件發(fā)生后，給西藏的公路建設帶來很大影響：施工人員和原材料進場難度大，項目不能按時復工、開工，施工進度受到較大影響等。面對種種不利因素，自治區(qū)交通廳不等不靠，積極采取有效措施，努力恢復正常生產(chǎn)秩序，將主要精力投入到公路建設前期工作的落實上。積極落實建設資金；加強內(nèi)部溝通及與項目所在地政府的聯(lián)系；積極做好開復工前的準備，把基礎工作做扎實；把好前期工程審查關，把能夠做的工作做深，做細；全面恢復公路建設，具備建設條件的及時開工建設；加強對公路建設市場的監(jiān)管，在強化監(jiān)督檢查和質量管理的同時，盡可能多地完成建設任務，把因“3·14”事件造成的損失降到最低。截至9月底，西藏公路建設完成投資35億元，較上年同期增長9.5％。
今年一季度前期，西藏公路建設開局良好，“3·14 ”事件發(fā)生后，給西藏的公路建設帶來很大影響：施工人員和原材料進場難度大，項目不能按時復工、開工，施工進度受到較大影響等。面對種種不利因素，自治區(qū)交通廳不等不靠，積極采取有效措施，努力恢復正常生產(chǎn)秩序，將主要精力投入到公路建設前期工作的落實上。積極落實建設資金；加強內(nèi)部溝通及與項目所在地政府的聯(lián)系；積極做好開復工前的準備，把基礎工作做扎實；把好前期工程審查關，把能夠做的工作做深，做細；全面恢復公路建設，具備建設條件的及時開工建設；加強對公路建設市場的監(jiān)管，在強化監(jiān)督檢查和質量管理的同時，盡可能多地完成建設任務，把因“3·14”事件造成的損失降到最低。截至9月底，西藏公路建設完成投資35億元，較上年同期增長9.5％。
