22日獲悉，由中鐵十七局集團(tuán)施工的海南東環(huán)鐵路工程Ⅰ標(biāo)目前施工進(jìn)展順利，已完成該項(xiàng)目30%左右的總工程量。
據(jù)中鐵十七局集團(tuán)海南東環(huán)鐵路一工區(qū)項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理趙瑞軒介紹，該項(xiàng)目經(jīng)理部施工的海南東環(huán)鐵路Ⅰ標(biāo)位于?？谑芯硟?nèi)，線路全長(zhǎng)65.233公里，總投資近43億元，包括路基、橋梁、涵洞、隧道、無渣軌道、公路跨線橋、人行天橋以及臨時(shí)工程等。目前已完成30%左右的總工程量。其中全線重點(diǎn)工程新?？诟呒茈p線特大橋是我省目前規(guī)模最大最長(zhǎng)的橋(21371米)，美蘭機(jī)場(chǎng)隧道為目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的明挖隧道(4600米)，南渡江雙線特大橋(2574米)為全線重點(diǎn)工程。
據(jù)了解，東環(huán)鐵路工程項(xiàng)目Ⅰ標(biāo)全線于2007年9月29日開工，將于2010年12月31日竣工。開工以來，該項(xiàng)目克服了材料供應(yīng)緊張、征地拆遷阻力大、資金缺口大、設(shè)計(jì)圖紙不完善等困難，以重點(diǎn)工程為突破口，確保了工程建設(shè)順利開展。
截止目前，新?？诟呒茈p線特大橋完成墩臺(tái)身55個(gè)，占墩臺(tái)身總量628個(gè)的25.64%，開累折合完成5304延長(zhǎng)米，完成全橋總長(zhǎng)21371延長(zhǎng)米的24.82%；南渡江雙線特大橋完成墩臺(tái)身55個(gè)，占墩臺(tái)身總量81個(gè)的67.90%，開累折合完成1155延長(zhǎng)米，完成全橋總長(zhǎng)2571延長(zhǎng)米的44.86%，其中28個(gè)水中墩已搶在5月雨季來臨前全部完成；美蘭機(jī)場(chǎng)隧道試驗(yàn)段第一節(jié)襯砌底板混凝土已經(jīng)施工，開累折合完成1044米，完成隧道4064米的25.68%，項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度均有序可控。
據(jù)中鐵十七局集團(tuán)海南東環(huán)鐵路一工區(qū)項(xiàng)目部的項(xiàng)目經(jīng)理趙瑞軒介紹，該項(xiàng)目經(jīng)理部施工的海南東環(huán)鐵路Ⅰ標(biāo)位于?？谑芯硟?nèi)，線路全長(zhǎng)65.233公里，總投資近43億元，包括路基、橋梁、涵洞、隧道、無渣軌道、公路跨線橋、人行天橋以及臨時(shí)工程等。目前已完成30%左右的總工程量。其中全線重點(diǎn)工程新?？诟呒茈p線特大橋是我省目前規(guī)模最大最長(zhǎng)的橋(21371米)，美蘭機(jī)場(chǎng)隧道為目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的明挖隧道(4600米)，南渡江雙線特大橋(2574米)為全線重點(diǎn)工程。
據(jù)了解，東環(huán)鐵路工程項(xiàng)目Ⅰ標(biāo)全線于2007年9月29日開工，將于2010年12月31日竣工。開工以來，該項(xiàng)目克服了材料供應(yīng)緊張、征地拆遷阻力大、資金缺口大、設(shè)計(jì)圖紙不完善等困難，以重點(diǎn)工程為突破口，確保了工程建設(shè)順利開展。
截止目前，新?？诟呒茈p線特大橋完成墩臺(tái)身55個(gè)，占墩臺(tái)身總量628個(gè)的25.64%，開累折合完成5304延長(zhǎng)米，完成全橋總長(zhǎng)21371延長(zhǎng)米的24.82%；南渡江雙線特大橋完成墩臺(tái)身55個(gè)，占墩臺(tái)身總量81個(gè)的67.90%，開累折合完成1155延長(zhǎng)米，完成全橋總長(zhǎng)2571延長(zhǎng)米的44.86%，其中28個(gè)水中墩已搶在5月雨季來臨前全部完成；美蘭機(jī)場(chǎng)隧道試驗(yàn)段第一節(jié)襯砌底板混凝土已經(jīng)施工，開累折合完成1044米，完成隧道4064米的25.68%，項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度均有序可控。
