9月9日，中鐵五局承建的武廣客運專線293孔大型箱梁比節(jié)點工期提前3天勝利完成。
中鐵五局承擔(dān)了武廣客運專線284孔32米和9孔24米后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁的預(yù)制架設(shè)和管段153（單線）公里的無砟軌道的鋪設(shè)任務(wù)。為滿足制架梁的施工需要，設(shè)置了三個箱梁預(yù)制場，分別位于湖南宜章太平里鄉(xiāng)、郴州市蘇仙區(qū)良田鎮(zhèn)、永興縣洋塘鄉(xiāng)。自2006年12月5日開工預(yù)制以來，采用倒排工期的辦法，將制架梁工期目標(biāo)細(xì)化分解到月、旬、周和日，并制定了詳細(xì)的檢查、考核、評比及相應(yīng)的獎懲措施，加強施工中的安全質(zhì)量全程控制，開展勞動競賽，確保了節(jié)點目標(biāo)的實現(xiàn)。
中鐵五局承擔(dān)了武廣客運專線284孔32米和9孔24米后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁的預(yù)制架設(shè)和管段153（單線）公里的無砟軌道的鋪設(shè)任務(wù)。為滿足制架梁的施工需要，設(shè)置了三個箱梁預(yù)制場，分別位于湖南宜章太平里鄉(xiāng)、郴州市蘇仙區(qū)良田鎮(zhèn)、永興縣洋塘鄉(xiāng)。自2006年12月5日開工預(yù)制以來，采用倒排工期的辦法，將制架梁工期目標(biāo)細(xì)化分解到月、旬、周和日，并制定了詳細(xì)的檢查、考核、評比及相應(yīng)的獎懲措施，加強施工中的安全質(zhì)量全程控制，開展勞動競賽，確保了節(jié)點目標(biāo)的實現(xiàn)。
